714-07-17941 7140717941 GASKET,VALVA SUPERIOR,Válvula de control de transmisión,Válvula de transmisión,WA420-3 WA470-3

1. Detalles rápidos del sello 714-07-17941:

2.714-07-17941partes del grupo:

3.714-07-17941  imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes
P:Oye, noté las juntas en este diagrama de ensamblaje de la válvula inferior. ¿Sabes de qué materiales suelen estar hechos?
A:¡Seguro! Estas son juntas típicas del cuerpo de válvulas hidráulicas/de transmisión, por lo que los materiales más comunes son compuestos de fibra sin asbesto, acero recubierto de caucho y, a veces, mezclas de corcho y caucho o materiales a base de papel, según la aplicación.

P:Muy bien, empieza con lo básico. ¿Cuál es el material de referencia aquí?

A:En primer lugar está el material de junta de fibra comprimida sin asbesto, a menudo llamado “junta de lámina”. Está hecho de fibras de aramida, cargas minerales y un aglutinante de caucho de nitrilo (NBR). La mayoría de las juntas estándar aquí, como 26 y 28, usan esto.

P:¿Y qué pasa con las condiciones extremas? ¿Si esta válvula se calienta mucho?

A:Luego vería caucho de fluorocarbono (FKM/Viton) o juntas recubiertas de fluoroelastómero. Estos resisten la degradación del ATF a alta temperatura y los aceites sintéticos mucho mejor que el NBR estándar. Son comunes en transmisiones de servicio pesado o de alto rendimiento, donde las temperaturas de funcionamiento pueden superar los 130 °C.

P: ¿Cómo determinar si el juego de juntas de transmisión Komatsu necesita un reemplazo completo?

A:A continuación se detallan estándares de criterio práctico de técnicos de mantenimiento profesionales, fáciles de entender y que no requieren un desmontaje completo.
Síntomas visibles externos (juzgar sin desmontar)

• Filtración de aceite o fuga de aceite en las juntas de la carcasa de la transmisión; manchas de aceite, acumulación de lodo de aceite o goteo de aceite que aparecen en las uniones de la carcasa, cubiertas de los extremos, superficies de montaje de la bomba de la transmisión y bordes de la tapa de la válvula → se requiere el reemplazo completo del juego de juntas.
• Si hay gotas de aceite de la transmisión en el suelo después del estacionamiento y se descarta una fuga en el sello de aceite, se debe básicamente al envejecimiento y falla de las juntas de papel.
• El nivel de aceite de la transmisión sigue bajando regularmente y no se encuentran tuberías de aceite dañadas; Esto se debe principalmente a una ligera filtración de juntas de papel desgastadas. La fuga puede no ser evidente a simple vista, pero provoca un consumo continuo de aceite.

6. Exposición y Wearhous

Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más