Resaltar:
1. Detalles rápidos del sello 17M-22-51140:
| Número de pieza. |
17M-22-51140 |
| Máquina |
Topadora sobre orugas |
| Tamaño |
OEM |
| Material |
PTFE con fibra de garss |
| Tipo de sello de aceite |
SELLO DE ANILLO |
2. 17M-22-51140partes del grupo:
| NO. |
PARTE NO. |
NOMBRE DE PRAT |
CANTIDAD |
| 1 |
17M-22-51101 |
Conjunto de dirección |
1 |
| 2 |
17M-22-00103 |
Conjunto de freno |
2 |
| 3 |
17M-22-51111 |
Centro |
1 |
| 4 |
07043-70211 |
Enchufar |
1 |
| 5 |
17M-22-51160 |
Tapón |
1 |
| 6 |
04065-07225 |
Anillo, broche |
1 |
| 7 |
17M-22-53150 |
Centro |
1 |
| 8 |
01010-61440 |
Tornillo |
22 |
| 9 |
01643-31445 |
Lavadora plana |
22 |
| 10 |
17M-22-52150 |
Pistón |
1 |
| 11 |
17M-22-51130 |
Cilindro |
1 |
| 12 |
103-15-29210 |
Anillo de sello |
1 |
| 13 |
113-15-12840 |
Anillo de sello |
1 |
| 14 |
07000-72020 |
junta tórica |
6 |
| 15 |
17M-22-53110 |
Centro |
1 |
| 16 |
06330-06020 |
Cojinete |
1 |
| 17 |
04064-01030 |
Anillo, a presión, para lado del eje |
1 |
| 18 |
14X-22-12160 |
Lámina |
6 |
| 19 |
14X-22-12150 |
Desct |
7 |
| 20 |
04071-00150 |
Anillo, broche |
1 |
| 21 |
17M-22-52120 |
Lámina |
1 |
| 22 |
17M-22-53160 |
Tambor |
1 |
| 23 |
01010-81235 |
Tornillo |
24 |
| 24 |
01643-31232 |
Arandela |
24 |
| 25 |
06330-06926 |
Cojinete |
1 |
| 26 |
17M-22-51140 |
Anillo de sello |
3 |
| 27 |
566-15-49210 |
Anillo |
1 |
| 28 |
232-15-19270 |
Anillo de sello |
1 |
| 29 |
07000-72020 |
junta tórica |
1 |
| 30 |
17M-22-41181 |
Tambor |
1 |
| 31 |
17A-22-11170 |
Desct |
7 |
| 32 |
17A-22-12130 |
Primavera |
7 |
| 33 |
17A-22-12120 |
Lámina |
6 |
| 34 |
17A-22-12150 |
Pistón |
1 |
| 35 |
17M-22-43430 |
Asamblea de primavera |
1 |
| 36 |
07000-75490 |
junta tórica |
1 |
| 37 |
07000-73028 |
junta tórica |
3 |
3.17M-22-51140 imagen:
4. Número de pieza de servicio:
| PARTE NO. |
PARTE NO. |
Número de pieza. |
| 707-98-54510 |
707-51-45640 |
707-99-75600 |
| 707-98-56210 |
707-98-36590 |
707-99-76030 |
| 707-98-56600 |
707-98-36600 |
707-99-76230 |
| 707-98-56610 |
707-98-36630 |
707-99-76260 |
| 707-98-56640 |
707-98-36700 |
707-99-76300 |
| 707-98-57201 |
707-98-36740 |
707-99-77050 |
| 707-98-58200 |
707-98-37110 |
707-99-77090 |
| 707-98-58210 |
707-98-37130 |
707-99-77120 |
| 707-98-58230 |
707-98-37300 |
707-99-77130 |
| 707-98-58240 |
707-98-37500 |
707-99-77140 |
| 707-98-60100 |
707-98-37510 |
707-99-77160 |
| 707-98-60110 |
707-98-37570 |
707-99-77190 |
| 707-98-60120 |
707-98-37580 |
707-99-77220 |
| 707-98-60121 |
707-98-37600 |
707-99-77240 |
| 707-98-61100 |
707-98-37610 |
707-35-52700 |
5. Preguntas frecuentes
P: ¿Qué es este juego de anillos de aceite y qué hace?
R: Este es un conjunto de anillo de control de aceite de tres piezas, que generalmente se usa en pistones de motores de combustión interna. Su función principal es raspar el exceso de aceite de las paredes del cilindro y devolverlo al cárter manteniendo una lubricación adecuada para evitar que el aceite ingrese a la cámara de combustión.
P: ¿De qué material están hechos estos anillos de aceite?
R: Están hechos principalmente de hierro fundido de alta calidad, a menudo recubiertos con un acabado de fosfato negro o disulfuro de molibdeno. Los rieles también pueden tener un revestimiento de cromo o nitruro para mejorar la resistencia al desgaste.
P: ¿Por qué el hierro fundido es el material preferido para los anillos de aceite?
R: El hierro fundido ofrece una excelente resistencia al desgaste, alta resistencia y buena adaptabilidad a la pared del cilindro. Su porosidad natural ayuda a retener el aceite para una lubricación constante, mientras que el revestimiento negro proporciona propiedades antifricción y anticorrosión adicionales.
P: ¿Cómo instalo correctamente estos anillos de aceite?
R: Comience instalando primero el anillo expansor en la ranura del pistón, asegurándose de que quede plano y no se superponga. Luego instale los dos rieles laterales uno a la vez, asegurándose de que los espacios entre los extremos estén escalonados 120° entre sí y con respecto a los anillos de compresión. Utilice una herramienta de instalación de anillos para expandir los anillos suavemente y deslizarlos dentro de las ranuras del pistón sin estirarlos demasiado.
P: ¿Qué errores comunes causan fallas tempranas en los anillos de aceite?
R: Los problemas comunes incluyen el desplazamiento incorrecto del espacio final, el estiramiento excesivo o la torsión de los anillos durante la instalación, la limpieza incorrecta de las ranuras del pistón, el uso del tamaño de anillo incorrecto y el aceite de motor contaminado que causa un desgaste excesivo.
6. Exposición y Wearhous
Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más
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