Pistón de aluminio 135H NA 12H de los motores de la maquinaria de 9T-2388 9T2388

1. Detalles rápidos del sello 9T-2388:

2.9T-2388  imagen:

3. Número de pieza de servicio:

 
4. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué errores de instalación comunes provocan fallas prematuras?
R: Saltarse una limpieza profunda deja arena que desgasta los sellos y el orificio. Instalar los sellos al revés o torcerlos durante el montaje provoca fugas inmediatas. El uso de una herramienta incorrecta o una fuerza excesiva pueden dañar o romper los labios de sellado. No lubricar los sellos durante la instalación aumenta la fricción y el desgaste prematuro.

P: ¿Cuánto durarán estos sellos si se instalan correctamente?
R: Con fluido hidráulico limpio, instalación correcta y condiciones de funcionamiento normales, estos sellos pueden durar entre 5000 y 10 000 horas de funcionamiento. El aceite contaminado, las cargas laterales excesivas o las altas temperaturas acortarán significativamente su vida útil.

P: ¿Puedo reutilizar alguno de los sellos viejos del cilindro?
R: No se recomienda en absoluto. Incluso si parecen no estar dañados, los sellos viejos desarrollan deformación por compresión, desgaste oculto y fragilidad después de un uso prolongado. Reemplace siempre todos los sellos por otros nuevos del kit durante una reconstrucción para garantizar la confiabilidad y evitar fallas inesperadas.

P: ¿Cómo instalo este kit correctamente?
R: Comience por desmontar completamente el cilindro y limpiar todas las piezas a fondo. Inspeccione la varilla, el pistón y el orificio en busca de desgaste o rayaduras. Instale primero los sellos del pistón, utilizando una herramienta de instalación de sellos para evitar que se tuerzan. Coloque el anillo guía en el pistón, luego instale los sellos de la varilla en el casquillo, asegurándose de que estén orientados correctamente. Lubrique todos los sellos con aceite hidráulico limpio antes de ensamblar el pistón en el cilindro, usando un manguito cónico para proteger los sellos durante la inserción. Vuelva a ensamblar el casquillo y pruebe el cilindro en busca de fugas antes de volver a ponerlo en servicio.

5. Exposición y Wearhous

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