07011-00022 0701100022 HNBR PU FKM Kit de sello de aceite compuesto multimaterial de PTFE relleno de carbono para válvula de control de freno de transmisión de topadora Servicio de revisión completo

1Detalles del sello 07011-00022:

2. 07011-00022  imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué ventajas exclusivas de rendimiento ofrece la fórmula compuesta de cuatro materiales para el sellado de válvulas de freno de transmisión de bulldozer en comparación con los kits básicos de sellado NBR?
R: La válvula de freno de servicio de la transmisión de la excavadora funciona bajo presión de retención estática a largo plazo y presión de impacto instantáneo frecuente del freno durante todo el día.la resistencia a las fuertes oleadas de presión provocadas por el paso del freno y su liberación, la inmersión a largo plazo en aceite de transmisión de alta temperatura mezclado con desechos de metal de fricción, y la erosión durante todo el año del vapor de agua y el lodo fino que penetra en la cavidad de la válvula de transmisión.El carrete de freno principal y las juntas de pistón HNBR poseen una flexibilidad en clima frío muy superior y un rendimiento antienvejecimiento del aceite de freno estático a largo plazo que el caucho NBR ordinario; no se endurecerán, no se agrietarán ni perderán elasticidad radial uniforme de prearrastre en condiciones de invierno de congelación en mesetas con almacenamiento de presión estática de los frenos durante largos períodos de estacionamiento cuesta abajo.Los anillos de amortiguación de PU ovalados estrechos absorben los picos de presión instantáneos de impacto ultraalto generados por el frenado completo de emergencia, evitando el agrietamiento por fatiga cíclica y el daño por abrasión excéntrica de los labios de sellado de la bobina de doble labio después de millones de ciclos de accionamiento del freno.Los anillos de O estáticos gruesos FKM mantienen una estanqueidad de sellado estática constante a largo plazo bajo una circulación prolongada de aceite de transmisión a alta temperatura durante el trabajo de empuje de carga pesada ininterrumpido durante todo el díaLos anillos de respaldo de PTFE con hueco medio llenos de carbono ofrecen una mayor resistencia al desgaste y capacidad antiextrusión que el PTFE puro sin llenar.evitará que el sello del carrete principal se comprima en espacios libres moderados entre el carrete de la lanzadera de freno y el cuerpo de la válvula bajo la presión máxima del freno de emergencia.Los cuatro materiales forman un sistema de sujeción de presión estática + sistema de sellado de seguridad interconectado de múltiples capas resistente al impacto del freno instantáneo,aumentar la vida útil total del kit de sello en más del 45% en comparación con los kits tradicionales de sello de goma única.

P: ¿Qué claros colores y diferencias visuales estructurales permiten a los técnicos de mantenimiento identificar rápidamente cada componente de precisión dentro de este kit de sellado de válvulas de freno de transmisión?
R: El carrete de la lanzadera de freno HNBR y los sellos principales del pistón de equilibrio son negros mate con estructura de sellado dinámico simétrico de doble labio.la superficie del labio de contacto se somete a un pulido de precisión de espejo nano sin micro-borros o rasguños frecuentes por abrasión cíclica del frenoLos anillos amortiguadores de impacto de los frenos de PU, estrechos y ovalados, son de color amarillo albaricoque pálido con contorno de absorción de golpes ovalado y delgado, visualmente distinguibles de los ovalados planos.anillos de amortiguación de PU rectangulares y trapezoidales utilizados en válvulas de control de embrague, cilindros hidráulicos y conjuntos de bombas de ventilador. Los anillos de O estáticos de FKM de espesor medio son de color café oscuro con una sección transversal circular uniforme de espesor,No hay contracción ni deformación permanente después de almacenamiento de aceite a alta temperatura en el freno estático a largo plazoLos anillos antiextrusión de PTFE de hueco medio llenos de carbono son de color blanco con pequeñas partículas de carbono negro dispersas uniformemente por toda la superficie plana.fácil de separar de los anillos de PTFE con infusión de grafito de color gris claro aplicados a los conjuntos de válvulas piloto en miniatura de espacio estrechoEl anillo limpiador de polvo de doble capa de uso medio es negro de espesor medio con dos capas de labios raspadores; la capa exterior intercepta los grandes desechos de fricción metálica del aceite de transmisión,y el labio interno fino bloquea pequeñas partículas de lodo abrasivoCada accesorio está impreso con marcas de dimensiones claras de la válvula de freno de transmisión en la superficie para una clasificación rápida y la coincidencia durante el montaje de la válvula de transmisión en el sitio.

P: ¿Qué amplio rango de temperatura y retención estática + impacto del freno de emergencia condiciones de trabajo hidráulicas puede este conjunto de sello compuesto de cuatro materiales sostener para un funcionamiento continuo estable a largo plazo?
R: Este kit de sellado de aceite integrado puede soportar constantemente una presión de trabajo de frenado estático sostenido a largo plazo de hasta 418 bar,y resistir a la presión de impacto máxima del freno de emergencia instantáneo repetida hasta 472 bar sin fallo de la extrusión de los componentes de selladoLos componentes HNBR y PU conservan una recuperación elástica estable y un rendimiento de sellado resistente a los impactos dentro de -38 °C ~ +122 °C,adaptarse plenamente a las temperaturas bajo cero en las laderas de montaña congeladas, frenado de estacionamiento en invierno y frenado continuo de empuje pesado a altas temperaturas en veranoLos anillos de O de espesor FKM pueden funcionar de forma fiable en un rango de -26 °C ~ +145 °C, que coincide perfectamente con el estado de circulación de aceite de transmisión a altas temperaturas de la construcción de extracción de minas sin parar.Los anillos de respaldo de separación media de PTFE llenos de carbono no se ablandarán ni se deformarán bajo millones de fricción de deslizamiento intermitente del carrete de freno y una temperatura estática alta persistente, manteniendo un rendimiento de protección contra fugas constante en todos los entornos de construcción estacionales.

- ¿ Qué? What hidden transmission brake safety circuit malfunctions and corresponding financial losses will customers face if they select low-grade inferior seal kits instead of this complete multi-material composite set?
R: Los kits de sello inferior baratos sólo utilizan materias primas NBR recicladas de bajo grado.sin coincidir anillos amortiguadores de impacto de los frenos de emergencia de poliestireno ovalado estrecho y capas de protección antiextrusión de PTFE de espacio medio llenas de carbonoDespués de millones de ciclos frecuentes de accionamiento del freno y la corrosión del lodo del aceite de la transmisión a largo plazo, el labio de sellado del carrete de freno de doble labio se fatiga y se desgasta rápidamente.desencadenando el desvío del aceite del regulador de freno interno y una fuga de aceite externa lenta y continua del conjunto de válvulas de freno de transmisiónLa excavadora exhibirá una fuerza de sujeción de freno insuficiente que requiere un paso repetido del pie, una liberación lenta del freno que conduce a la arrastre de la carrocería,capacidad de retención del freno de estacionamiento inestable con deslizamiento automático en pendientes, y un fuerte ruido de impacto hidráulico obvio cada vez que se presiona el pedal del freno.rascar la precisión pulido carrete de la lanzadera del freno y el orificio interior del cuerpo de la válvula, que requiere la sustitución completa costosa de los componentes centrales de las válvulas de freno metálicas integrales, el cambio completo del aceite de transmisión y la renovación de todos los elementos del filtro de transmisión.las pérdidas de aceite persistentes y lentas aumentan los costes diarios de consumo de aceite de transmisión, y el cierre prolongado del equipo retrasará los horarios generales de los proyectos de construcción de minas y carreteras, lo que traerá gastos adicionales de alquiler de mano de obra y pérdida de equipo ocioso para los clientes,y incluso conlleva riesgos potenciales de seguridad durante la operación de descenso.

5Exposición y portador

Sellos de aceite, Sellos hidráulicos, kits de sellado de cilindros, y más