07011-00025 0701100025 HNBR PU FKM Carbono llenado PTFE Kit de sellado de aceite compuesto multimaterial para excavadoras Transmisión de estacionamiento válvula de freno completa de revisión Servicio D85A-18 D80A-12

1. Detalles rápidos del sello 07011-00025:

2.07011-00025partes del grupo:

NO.	PARTE NO.	NOMBRE DE PRAT	CANTIDAD
1	154-40-00020	CONJUNTO DE VÁLVULA DE CONTROL	1
2	175-40-21111	ALOJAMIENTO	1
3	175-40-21110	ALOJAMIENTO	1
4	07043-30415	ENCHUFAR	2
5	07042-30108	ENCHUFAR	2
6	175-43-12140	CUBRIR	1
7	175-43-12150	EMPAQUETADORA	1
8	01010-51025	TORNILLO	8
9	01602-21030	ARANDELA,RESORTE	8
10	175-40-11321	CARRETE, IZQUIERDO	1
11	175-40-11133	CARRETE, DERECHO	1
12	175-40-11150	VÁLVULA	1
13	175-40-11140	PRIMAVERA	1
14	175-40-11161	MANGA	1
15	175-43-12180	COJINETE	2
16	195-40-11120	PRIMAVERA	2
17	175-43-12190	ARANDELA	2
18	04064-02012	ANILLO, BROCHE	2
19	175-40-11330	LÁMINA	1
20	01010-51030	TORNILLO	1
21	01602-21030	ARANDELA,RESORTE	1
22	170-33-13530	TAPÓN	2
23	07000-03025	JUNTA TÓRICA	2
24	04065-03515	ANILLO, BROCHE	2
25	154-40-11190	PALANCA	2
26	04010-00519	LLAVE	2
27	01010-50830	TORNILLO	2
28	01602-20825	ARANDELA,RESORTE	2
29	154-40-11180	EJE, DERECHO	1
30	154-40-11170	EJE, IZQUIERDO	1
31	04010-00522	LLAVE	2
32	170-43-12360	COJINETE	4
33	07046-14520	ENCHUFAR	4
34	07011-00025	SELLO, ACEITE	2
35	170-43-12380	CUELLO	2
36	01302-10812	TORNILLO	2
37	04059-01012	CABLE	2
38	175-43-12240	CUELLO	1
39	170-43-12321	PALANCA	2
40	01010-51250	TORNILLO	2
41	01602-21236	ARANDELA,RESORTE	2
42	170-43-12330	RODILLO	2
43	04205-01238	ALFILER	2
44	01641-21223	ARANDELA	2
45	04050-13020	PASADOR, CHAVETA	2
46	170-43-12120	TUBO	1
47	175-43-12120	TUBO	1
48	175-40-21122	ASIENTO	1
49	175-40-22521	EMPAQUETADORA	1
50	07000-03040	JUNTA TÓRICA	2
51	07000-02014	JUNTA TÓRICA	1
52	01011-51200	TORNILLO	1
53	01602-21236	ARANDELA,RESORTE	1
54	07000-03028	JUNTA TÓRICA	2
55	01010-51260	TORNILLO	12
56	01010-51285	TORNILLO	1
57	01602-21236	ARANDELA,RESORTE	13
58	01643-31232	ARANDELA	13
59	195-33-11220	ESPACIADOR	12
60	175-40-22540	ESPACIADOR	1
61	154-40-11160	TUBO	2
62	07000-03022	JUNTA TÓRICA	4
63	07000-03022	JUNTA TÓRICA	2

3. 07011-00025  imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué ventajas de rendimiento exclusivas aporta la fórmula compuesta de cuatro materiales al sellado de la válvula de bloqueo del freno de estacionamiento de la transmisión de una topadora en comparación con los kits básicos de sellos de aceite NBR simples?
R: La válvula de bloqueo del freno de estacionamiento de la transmisión de la topadora permanece bajo una alta presión de bloqueo estática ultralarga constante durante la mayoría de las horas de trabajo, liberando solo la presión brevemente al reiniciar la topadora, soportando años de compresión estática continua del aceite, impactos de alivio de presión instantáneos ocasionales y erosión durante todo el año del aceite de la transmisión mezclado con desechos de fricción metálica, vapor de agua y lodo fino que penetran en la cavidad cerrada de la válvula de transmisión. Los sellos de pistón y carrete del freno de estacionamiento principal HNBR poseen una flexibilidad muy superior a bajas temperaturas y un rendimiento de envejecimiento del aceite hidráulico de alta presión estático antipermanente en comparación con el caucho NBR ordinario; no se endurecerán, agrietarán ni perderán la elasticidad radial uniforme del preapriete bajo una construcción de invierno en una meseta helada con semanas de estacionamiento continuo en pendiente y almacenamiento de presión de bloqueo estático. Los anillos amortiguadores de PU rectangulares redondeados absorben los picos instantáneos de alivio de presión generados al desbloquear el freno de estacionamiento antes de arrancar el vehículo, evitando la propagación lenta de grietas por fatiga y daños por abrasión microexcéntrica en los labios de sellado del carrete de doble labio después de millones de ciclos de conmutación de bloqueo y desbloqueo. Las juntas tóricas estáticas gruesas de FKM mantienen una estanqueidad estática permanente y consistente bajo un almacenamiento prolongado de aceite de transmisión a alta temperatura dentro de la cavidad de la válvula durante un trabajo de empuje pesado e ininterrumpido durante todo el día. Los anillos de respaldo de espacio medio de PTFE rellenos de carbono brindan una resistencia al desgaste equilibrada y una capacidad antiextrusión de espacio libre medio, lo que evita de manera efectiva que el sello del carrete principal se extruya en espacios de espacio moderado entre el carrete del inversor del freno de estacionamiento y el cuerpo de la válvula bajo una presión máxima de bloqueo estático de larga duración. Los cuatro materiales construyen un sistema de sellado de seguridad de enclavamiento multicapa resistente a impactos de retención de presión estática a largo plazo + alivio instantáneo corto, lo que aumenta la vida útil general de este kit de sello de aceite en más de un 48% en comparación con los kits de sellos de aceite tradicionales de una sola goma.

P: ¿Qué colores claros y diferencias visuales estructurales permiten a los técnicos de mantenimiento identificar rápidamente cada componente de precisión dentro de este kit de sello de aceite de la válvula de bloqueo del freno de estacionamiento de la transmisión?
R: El carrete del inversor del freno de estacionamiento HNBR y los sellos principales del pistón de equilibrio de bloqueo son de color negro azabache mate con una estructura de sellado dinámico bidireccional simétrico de doble labio, la superficie del labio de contacto adopta un pulido de precisión de nano espejo sin micro rebabas ni rayones de abrasión cíclica por presión estática a largo plazo. Los anillos amortiguadores de presión de bloqueo estático de PU rectangulares redondeados son de color amarillo albaricoque pálido con un exclusivo contorno de absorción de impactos rectangular redondeado, que se puede distinguir claramente de los anillos amortiguadores de PU angostos, ovalados, planos ovalados y trapezoidales utilizados en válvulas de freno de servicio, válvulas de control de embrague y pequeños cilindros hidráulicos. Las juntas tóricas estáticas de grosor medio de FKM son de color marrón café oscuro con una sección transversal circular gruesa y uniforme, sin contracción ni microdeformación permanente después de meses de almacenamiento continuo estático en remojo en aceite a alta temperatura. Los anillos antiextrusión de PTFE de espacio medio rellenos de carbono son de color blanquecino con pequeñas partículas de carbón negro uniformemente dispersas sobre la superficie plana, fáciles de separar de los anillos de PTFE con infusión de grafito gris claro aplicados a conjuntos de válvulas piloto en miniatura de espacio estrecho. El anillo limpiador de polvo de doble capa para servicio mediano es de color negro de espesor medio con dos capas de labios raspadores; la capa exterior intercepta grandes residuos metálicos de fricción mezclados con el aceite de la transmisión, y el fino labio interior bloquea pequeñas partículas de lodo abrasivo para que no entren en el espacio del carrete de la válvula. Cada accesorio está impreso con marcas de dimensiones transparentes que coinciden con la válvula de bloqueo del freno de estacionamiento en la superficie para una clasificación y combinación rápidas durante el ensamblaje de la válvula de transmisión en el sitio.

P: ¿Qué condiciones de trabajo hidráulico de amplio rango de temperatura y presión de bloqueo estática larga + impacto de alivio de desbloqueo corto puede soportar este kit de sello de aceite compuesto de cuatro materiales para un funcionamiento continuo estable a largo plazo?
R: Este kit de sello de aceite integrado puede soportar de manera constante una presión de trabajo estática sostenida a largo plazo del bloqueo de estacionamiento de hasta 422 bar, y soportar una presión máxima de impacto de alivio de desbloqueo instantáneo repetido de hasta 478 bar sin fallas de extrusión de los componentes de sellado. Los componentes de HNBR y PU conservan una recuperación elástica estable y un rendimiento de sellado estático de larga duración entre -38 °C ~ +122 °C, adaptándose completamente al frenado de estacionamiento prolongado en laderas de montañas congeladas bajo cero en invierno y a la operación de empuje pesado continuo a alta temperatura en verano. Las juntas tóricas gruesas de FKM pueden funcionar de manera confiable entre -26 °C ~ +148 °C, lo que se adapta perfectamente al estado de almacenamiento de aceite de transmisión estática a temperatura ultra alta de la construcción continua de desmonte de minas a cielo abierto. Los anillos de respaldo de espacio medio de PTFE rellenos de carbono no se ablandarán ni se deformarán bajo millones de fricción deslizante de bloqueo y desbloqueo intermitente y altas temperaturas estáticas persistentes a largo plazo, manteniendo un rendimiento protector antifugas constante en todos los entornos de construcción estacionales.

6. Exposición y Wearhous

Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más