07011-00085 0701100085 HNBR PU FKM Carbono Relleno PTFE Kit de sellado de aceite compuesto de múltiples materiales para el cargador de ruedas Komatsu válvula de cambio de velocidad de múltiples engranajes Servicio de revisión completa

1. Detalles rápidos del sello 07011-00085:

2. 07011-00085  imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué ventajas de rendimiento principales únicas aporta esta estructura de sellado compuesto de cuatro materiales a la válvula de cambio de velocidades múltiples del cargador de ruedas en comparación con los kits de sellos de aceite NBR simples ordinarios?
R: La válvula de control de cambios de velocidades múltiples de la transmisión del cargador de ruedas funciona bajo ciclos de presión alternos de circuitos múltiples durante todo el día, soportando picos de presión continuos de múltiples etapas provocados por cambios frecuentes ascendentes y descendentes durante las operaciones de carga cíclica, inmersión total a largo plazo en aceite de transmisión de alta temperatura mezclado con desechos abrasivos de arenisca y erosión durante todo el año del vapor de agua fangosa y el polvo fino de grava que penetran en la cavidad cerrada de la válvula. Los sellos de pistón y carrete principal de múltiples velocidades de HNBR tienen una flexibilidad a baja temperatura y un rendimiento de envejecimiento del aceite de presión alterna anti-multicircuito muy superiores que el caucho NBR ordinario; no se endurecerán, agrietarán ni perderán la elasticidad uniforme del preapriete radial en condiciones de construcción helada al aire libre en invierno con operaciones frecuentes de cambio de engranajes múltiples con arranque en frío. Los anillos amortiguadores de PU rectangulares arqueados absorben los picos instantáneos de presión de múltiples etapas generados por los cambios de marcha sucesivos, evitando el adelgazamiento asimétrico de los labios por fatiga cíclica y el daño por abrasión microexcéntrica unilateral a los labios de sellado del carrete de doble labio después de millones de ciclos de ajuste de la velocidad de carga. Las juntas tóricas estáticas gruesas de FKM mantienen una estanqueidad estática constante a largo plazo bajo una circulación prolongada de aceite de transmisión a alta temperatura durante el trabajo continuo de carga del cucharón completo durante todo el día. Los anillos de respaldo de espacio medio de PTFE rellenos de carbono brindan una resistencia equilibrada al desgaste alternativo de circuitos múltiples y una capacidad antiextrusión de espacio libre medio, lo que evita de manera efectiva que el sello del carrete principal se extruya en espacios de espacio moderados entre el carrete de lanzadera de varias velocidades y el cuerpo de la válvula bajo una presión de conmutación máxima de múltiples engranajes. Los cuatro materiales construyen un sistema de protección de sellado de cambio de velocidad suave entrelazado de múltiples capas anti-vibración de cambio de marchas de múltiples etapas, extendiendo la vida útil general de este kit de sello de aceite en más del 68% en comparación con los kits de sellos de aceite tradicionales de una sola goma.

P: ¿Qué diferencias obvias de color y apariencia estructural ayudan a los técnicos de mantenimiento a distinguir rápidamente cada pieza de sellado de precisión dentro de este kit de sello de aceite de válvula de control de cambios de varias velocidades?
R: Los sellos principales del carrete de lanzadera de varias velocidades y del pistón de equilibrio HNBR son de color negro azabache mate con una estructura de sellado dinámico multicircuito unidireccional de doble labio asimétrico, la superficie del labio de contacto adopta un pulido de precisión de nanoespejo ultrafino sin micro rebabas ni rayones frecuentes por abrasión cíclica de cambios múltiples. Los anillos amortiguadores de presión de cambio de varias velocidades de PU rectangulares arqueados son de color amarillo albaricoque pálido con un exclusivo contorno rectangular arqueado de absorción de impactos, que se puede distinguir claramente de los anillos amortiguadores de PU rectangulares curvos, trapezoidales anchos estrechos y ovalados delgados y angostos que se utilizan en las válvulas de cambio direccionales del cargador, las válvulas de alivio principales de las topadoras y las válvulas piloto de freno. Las juntas tóricas estáticas de grosor medio de FKM son de color marrón café oscuro con una sección transversal circular gruesa y uniforme, sin contracción ni microdeformación permanente después de un almacenamiento prolongado en remojo en aceite a alta temperatura y alternancia de múltiples engranajes. Los anillos antiextrusión de PTFE de espacio medio rellenos de carbono son de color blanquecino con pequeñas partículas de carbón negro uniformemente dispersas sobre la superficie plana, fáciles de separar de los anillos de PTFE con infusión de grafito gris claro aplicados a conjuntos de válvulas piloto en miniatura de espacio estrecho. El anillo limpiador de polvo de doble capa de servicio mediano tiene una estructura compuesta negra de espesor medio con dos capas de labios raspadores; el labio exterior grueso intercepta arenisca gruesa y residuos de fricción de metal mezclados con aceite de transmisión, y el labio fino interior bloquea pequeñas partículas de lodo abrasivo de grava para que no entren en el espacio del carrete de cambio de circuitos múltiples. Cada accesorio está impreso con marcas claras de dimensiones coincidentes de la válvula de control de cambios de varias velocidades en la superficie para una clasificación y combinación rápidas durante el ensamblaje de la válvula de transmisión del cargador en el sitio.

P: ¿Qué amplio rango de temperatura y condiciones de trabajo hidráulico de presión cíclica alterna de cambios ascendentes/descendentes de múltiples velocidades puede soportar este kit de sello de aceite compuesto de cuatro materiales para un funcionamiento continuo estable a largo plazo?
R: Este kit completo de sello de aceite integrado puede soportar de manera constante una presión de trabajo de cambio de circuito múltiple promedio sostenida a largo plazo de hasta 495 bar, y soportar una presión de impacto máxima unidireccional de cambio de marchas sucesiva e instantánea repetida de hasta 570 bar sin fallas de extrusión o grietas en los labios de los componentes de sellado. Los componentes de HNBR y PU conservan una recuperación elástica estable y un rendimiento de sellado cíclico de múltiples etapas unidireccional dentro de -38 °C ~ +122 °C, adaptándose completamente a los frecuentes cambios de carga de varias velocidades de las canteras congeladas bajo cero en invierno y a las operaciones continuas de carga pesada en puertos de larga distancia y alta temperatura en verano. Las juntas tóricas gruesas de FKM pueden funcionar de manera confiable entre -26 °C ~ +148 °C, coincidiendo perfectamente con el estado de circulación del aceite de transmisión de presión alterna de circuito múltiple de temperatura ultra alta de la construcción de carga de agregados sin parar. Los anillos de respaldo de espacio medio de PTFE rellenos de carbón no se ablandarán ni se deformarán bajo millones de fricción de deslizamiento unidireccional intermitente del carrete y alternancia frecuente de temperatura fría-caliente de gran rango, manteniendo un rendimiento protector antifugas constante en todos los entornos estacionales de carga de material a granel.

5. Exposición y Wearhous

Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más