9Y-1798 9Y1798 NBR Kit de reparación de sello de agua de acero para 140G 160G Road Motor Grader Motor Diesel Motor Rehabilitar 3304B D330C

1Detalles rápidos del sello 9Y-1798:

2. 9Y-1798 imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué modelos de motor calibrador pueden coincidir con este kit de sello de agua 9Y-1798 de cabeza de cilindro,y qué funciones de sellado del núcleo puede este conjunto de sellado de manga de acero integrado realizar para el circuito de enfriamiento del motor?
R: Este kit de sellado estándar de fábrica 9Y-1798 está hecho a medida para los clasificadores de motores medios 140G y 160G equipados con motores diesel de seis cilindros en línea 3304 y 3306,instalado en la interfaz de la tubería de agua de enfriamiento del cabezal del cilindro para separar los conductos del líquido de enfriamiento y del aceite lubricanteLas máquinas de clasificación de motores realizan tareas de nivelación de carreteras, recorte de pendientes y acabado de terrenos de construcción a largo plazo, con motores que funcionan bajo cargas variables y frecuentes cambios de temperatura entre frío y calor.Este sello de manga de acero NBR integrado actúa como doble barrera de aislamiento para tuberías de enfriamiento: evita que el líquido de refrigeración se escape hacia el exterior para evitar el sobrecalentamiento del motor,y evita que el aceite lubricante de alta temperatura penetre el canal de agua para evitar la emulsificación y el deterioro del líquido refrigeranteEl revestimiento de acero delgado y sin costura incorporado proporciona un soporte radial permanente, evitando la contracción del caucho y la deformación permanente después de ciclos de expansión y contracción térmicos repetidos a largo plazo.por lo que no se necesitan juntas auxiliares adicionales durante el montaje del motorCada sello individual dentro del kit está empaquetado de forma independiente con marcas de identificación de tamaño, lo que permite al personal de mantenimiento elegir rápidamente las piezas correspondientes durante el desmontaje del motor en el sitio.Reducción considerable de las horas de trabajo de revisión de los clasificadores de motores de construcción de carreteras en los astilleros municipales y de construcción de carreteras.

- ¿ Qué? What unique dual-material composite sealing advantages does this steel-sleeve NBR seal kit have compared with full-rubber single seals sold in aftermarket parts shops for 3304/3306 engine cooling pipelines?
R: Los motores 3304 y 3306 equipados con clasificadores de motor 140G/160G funcionan durante todo el año en condiciones de circulación fría y caliente alternadas:arranque en frío en sitios de construcción de montaña de baja temperatura en invierno, y funcionamiento continuo a altas temperaturas superiores a 95 °C durante la construcción de carreteras en verano,mientras que el líquido de refrigeración contiene aditivos anticongelantes y el aceite lubricante del motor contiene componentes lubricantes de alta viscosidadLas juntas de goma de una sola capa ordinarias carecen de estructuras de soporte internas rígidas, propensas a la contracción radial después de una expansión y contracción térmicas repetidas.que provocará una fuga lenta del líquido de enfriamiento después de varios cientos de horas de trabajoEste kit 9Y-1798 adopta una estructura compuesta de una manga de acero delgada sin costuras + caucho nitril NBR modificado de alta densidad:la funda de acero mantiene la dimensión del diámetro interno estable bajo cambios de temperatura, resistente eficazmente a la deformación por extrusión causada por las fluctuaciones de la presión del agua dentro de los conductos de enfriamiento;la capa de caucho NBR optimizada equilibra la tolerancia al refrigerante de etilenoglicol y al aceite lubricante del motor, evitando la hinchazón, el endurecimiento o las grietas en contacto prolongado con fluidos mixtos.la capa de caucho de este producto se añade con aditivos antienvejecimiento de alta eficiencia, y su vida útil total se extiende mucho en comparación con los sellos de goma completa individuales, y no se requiere ningún adhesivo de sellado auxiliar durante la instalación para reducir los errores de operación de montaje.

P: ¿Cómo pueden los trabajadores de mantenimiento de maquinaria de carretera distinguir rápidamente cada componente del kit de sellado 9Y-1798 a través del color, la textura y las diferencias estructurales?
R: Un conjunto completo de kits 9Y-1798 contiene múltiples sellos de agua idénticos para la cabeza del cilindro, cada uno con una estructura compuesta de dos capas que se puede identificar fácilmente con la vista y el tacto.El cuerpo de sellado exterior es uniforme de caucho NBR denso blanco lechoso, superficie mate no lisa, suave y elástica cuando se aprieta, sin caída de polvo blanco después de la fricción; el revestimiento interior es de plata delgada manga de acero sin costuras,se puede ver un brillo metálico liso en ambos extremos de cada selloLos productos alternativos de caucho completo de bajo costo son caucho blanco puro o beige claro sin revestimiento metálico,y la superficie es resbaladiza con exceso de residuos de agentes liberadores. Cada sello está impreso con una pequeña marca láser 9Y-1798 en la pared exterior de caucho, correspondiente a la especificación de tamaño de los orificios de enfriamiento de la cabeza del cilindro 3304/3306,que puede verificarse rápidamente con una lupa durante la clasificación del inventario y la combinación de piezas para la revisión general del motor de clasificación.

5Exposición y portador

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