07011-01070 0701101070 FKM Convertidor de par de acero de aleación Kit de reparación de sello de aceite del eje de salida para WA470-8 Transmisión de carga de ruedas medianas 530B 528B

1Detalles rápidos del sello 07011-01070:

2.07011-01070 imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

- ¿ Qué? How can field professional medium wheel loader maintenance technicians rapidly distinguish each different sealing component through exclusive color and structural shape characteristic differences inside this 07011-01070 torque converter oil seal kit?
R: Los sellos de aceite del eje de salida del convertidor de par principal del esqueleto de acero FKM integrado son partes integrales circulares de café oscuro,envuelto en el anillo exterior con un esqueleto de acero metálico electroplacado de aleación plateada de zinc y aluminio, adoptando una disposición interna asimétrica de doble labio: el labio principal interno es el labio de sellado dinámico del aceite de engranaje de alta presión,un espejo circular pulido de aleación de acero inoxidable tensión de la ligera de resorte está preinstalado en la circunferencia interior, y la cavidad hueca central almacena una grasa lubricante anti-desgaste a base de litio de temperatura media precargada especialmente adaptada a las condiciones de trabajo en la construcción a cielo abierto de carga media.Espejo independiente pulido de aleación de acero inoxidable tensión de la ligera de muelles son plateados brillantes ultra-lisos delgados muelles circulares de bobina, que se puede distinguir claramente del gran sello de aceite de esqueleto de acero integrado con superficie interior de caucho fluoro a través de la suavidad de la superficie, la forma y la diferencia de volumen.Los anillos O de brida estática EPDM de varios tamaños son anillos circulares elásticos gris claro con múltiples especificaciones de diámetro interno para que coincidan con diferentes ranuras de sellado circulares de las bridas de la carcasa del convertidor de par, fácil de distinguir del café oscuro FKM los labios de sello de aceite principal por la diferencia de tono de color.Cada componente está impreso con marcas de identificación de dimensiones grabadas con láser que coinciden con los parámetros del eje de salida del convertidor de par WA470-8, acelerando en gran medida la clasificación rápida y el emparejamiento preciso durante los trabajos de revisión de desmontaje y conversión de par del cargador de ruedas medianas en el sitio.

- ¿ Qué? What full range of temperature and continuous medium-speed rotary friction + construction rugged ground bump impact alternating cyclic pressure working conditions can this three-material composite torque converter oil seal kit withstand to deliver stable long-term all-weather medium-load construction sealing protection performance?
R: Este conjunto completo de sello de aceite del eje de salida del convertidor de par mantiene de forma fiable una presión de rotación de funcionamiento media constante de hasta 480 bar,y soporta la construcción repetida instantánea rugosa golpiza de la tierra picos de presión aumentos que alcanzan 640 bar sin deformación permanente del labio de sello, FKM el crack de caucho o aleación de zinc y aluminio electroplacado el esqueleto de acero falla de pelado.Los labios de sellado de goma FKM y los anillos O EPDM conservan una recuperación elástica completa y una función de sellado rotativo estable del eje en una amplia ventana de temperatura de -48 °C ~ +140 °C,perfectamente adaptado a la construcción de pozos a cielo abierto en montañas congeladas, operación de arranque en frío en invierno y operación de carga de almacenamiento de agregados a alta temperatura a larga distancia sin parar durante los calurosos meses de veranoLos esqueletos de acero electroplacado de aleación de zinc y aluminio y los resortes de ligera de aleación de acero inoxidable pulido en espejo resisten el ablandamiento.deformación y deformación permanente a través de millones de ciclos continuos de rotación del eje de velocidad media y frecuentes alternaciones de temperaturas extremas de frío y calor, proporcionando un embrague convertidor de par constante y sin fugas y protección de rodamientos en todos los entornos de carga de construcción al aire libre durante todo el año.

- ¿ Qué? What hidden torque converter gear oil leakage failure risks and corresponding tangible cost losses will construction fleet managers encounter if they install cheap inferior single-material oil seal kits instead of this full multi-material composite torque converter output shaft oil seal kit?
R: Los kits de sello de aceite NBR de bajo grado y inferior carecen de esqueletos de apoyo de acero electrolibrado de aleación de zinc y aluminio a prueba de óxido.Espejo de ajuste automático de resorts de ligera de aleación de acero inoxidable pulido y FKM resistente a altas temperaturas labios de sellado dinámicos principalesDespués de innumerables ciclos de rotación del eje a media velocidad de horas y una erosión corrosiva a largo plazo de agua fangosa y aceite de engranaje mezclado, los delgados labios selladores de goma se desgastarán de manera desigual en un lado,que conduce a una fuga continua de aceite de engranaje lento en el convertidor de par, al hueco de penetración del eje de salida y a una filtración lenta del aceite en la superficie oculta de la bridaEl cargador de ruedas medianas WA470-8 presentará una lubricación insuficiente del convertidor de par del embrague y del rodamiento.ruido anormal de vibración de metal duro que golpea durante el cambio de marcha del vehículo hacia adelante y hacia atrás, convertidores de par frecuentes de sobrecalentamiento, alarmas de alerta temprana,Además, el aceite de engranaje obvio salpicado en la superficie exterior del convertidor de par cada vez que la cargadora viaja sobre superficies irregulares y fangosas de la construcción.. los residuos de micro caucho derramados por sellos de aceite de baja calidad desgastados circularán dentro de la cavidad del convertidor de par,el raspado de las superficies de fricción de las placas de embrague y de las líneas de rodamiento mecanizadas con precisiónEsto obliga al desmontaje completo costoso y el reemplazo de los conjuntos y rodamientos de embrague del convertidor de par dañados, el drenaje completo del aceite del engranaje del convertidor de par completo y la renovación.Además de la renovación completa de todos los elementos de filtro del sistema de transmisión del vehículoLa pérdida persistente de aceite de engranaje externo genera costes generales continuos de consumo excesivo de aceite de engranaje.mientras que el tiempo de inactividad no planificado del equipo de carga de ruedas medianas detiene el progreso de la construcción de extracción de mineral a cielo abierto y transferencia de agregados, generando cargos adicionales por los salarios de los operarios de cargadores y las tarifas de alquiler de equipos de construcción inactivos. Insufficient clutch lubrication also brings severe torque converter clutch locking vehicle stall safety hazards during downhill medium-heavy ore material transportation and drastically cuts daily construction material loading output, retrasando los plazos generales de entrega de los proyectos de construcción de expansión a cielo abierto.

5Exposición y portador

Sellos de aceite, Sellos hidráulicos, kits de sellado de cilindros, y más