Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: OUB
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 07011 a 10075
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 10
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Bolsa de PP Inside.outer es cartón con película envuelta.
Tiempo de entrega: Dentro de 5 a 15 días después de recibir su depósito
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 1000 Uds.
Número de pieza:: |
07011 a 10075 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
D65S-7 |
Máquina: |
Excavadora |
Material: |
PU |
Color: |
Negro |
Número de pieza:: |
07011 a 10075 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
D65S-7 |
Máquina: |
Excavadora |
Material: |
PU |
Color: |
Negro |
1. Detalles rápidos del sello 07011-10075:
| Número de pieza. | 07011-10075 |
| Máquina | Excavadora |
| Tamaño | OEM |
| Material | PU |
| Tipo de sello de aceite | SELLO; ACEITE |
2.07011-10075partes del grupo:
![]()
| NO. | PARTE NO. | NOMBRE DE PRAT | CANTIDAD |
| 1 | 154-13-31003 | CONVERTIDOR DE PAR DE PAR, TC41-8B | 1 |
| 2 | 154-13-31002 | CONVERTIDOR DE PAR DE PAR, TC41-8B | 1 |
| 3 | 154-13-31112 | CONJUNTO DE BOMBA | 1 |
| 4 | 01190-01008 | HELISERT | 12 |
| 5 | 195-13-11130 | HELISERT | 12 |
| 6 | 01010-61035 | TORNILLO | 24 |
| 7 | 01643-31032 | ARANDELA | 24 |
| 8 | 01642-21016 | ARANDELA | 24 |
| 9 | 01602-01030 | ARANDELA,RESORTE | 24 |
| 10 | 154-13-11142 | ENGRANAJE | 1 |
| 11 | 06032-00218 | COJINETE DE RODILLOS | 1 |
| 12 | 281-13-11170 | ANILLO, BROCHE | 1 |
| 13 | 281-13-11150 | CERRAR | 6 |
| 14 | 175-13-21790 | TORNILLO | 12 |
| 15 | 07040-11007 | ENCHUFAR | 2 |
| 16 | 155-13-00010 | MONTAJE DE LA CAJA | 1 |
| 17 | 154-13-31211 | CAJA, UNIDAD | 1 |
| 18 | 154-13-31213 | CAJA, IMPULSADA | 1 |
| 19 | 195-13-11220 | ENGRANAJE | 1 |
| 20 | 01010-61230 | TORNILLO | 12 |
| 21 | 195-13-11230 | PLACA, BLOQUEO | 6 |
| 22 | 04020-01228 | CLAVIJA, CLAVIJA | 2 |
| 23 | 154-13-11240 | COJINETE DE BOLAS | 1 |
| 24 | 154-13-11252 | PILOTO | 1 |
| 25 | 154-13-11251 | PILOTO | 1 |
| 26 | 195-13-11261 | LÁMINA | 4 |
| 27 | 01010-51230 | TORNILLO | 8 |
| 28 | 195-13-11271 | CUÑA, 0,05 MM | 1 |
| 29 | 195-13-11281 | CUÑA, 0,3 MM | 2 |
| 30 | 195-13-11291 | CUÑA, 0,7 MM | 2 |
| 31 | 154-13-31510 | TURBINA | 1 |
| 32 | 154-13-11652 | EJE,TURBINA | 1 |
| 33 | 175-13-21691 | TITULAR | 1 |
| 34 | 175-13-21711 | LÁMINA | 1 |
| 35 | 175-13-21810 | TORNILLO | 2 |
| 36 | 04064-06020 | ANILLO, BROCHE | 1 |
| 37 | 144-13-11720 | ANILLO, SELLO | 1 |
| 38 | 154-13-11730 | ESPACIADOR | 1 |
| 39 | 154-13-11750 | ASIENTO, SELLO | 1 |
| 40 | 07000-32055 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 41 | 07000-02055 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 42 | 154-13-13360 | COJINETE DE BOLAS | 1 |
| 43 | 06030-06312 | COJINETE DE BOLAS | 1 |
| 44 | 154-13-11660 | CONJUNTO DE ACOPLAMIENTO | 1 |
| 45 | 154-13-32111 | ESTATOR | 1 |
| 46 | 175-13-12120 | CARRERA, ESTATOR | 1 |
| 47 | 01010-51030 | TORNILLO | 12 |
| 48 | 175-13-12130 | LÁMINA | 6 |
| 49 | 175-13-12660 | ESPACIADOR | 1 |
| 50 | 154-13-32670 | ESPACIADOR | 1 |
| 51 | 154-13-32520 | EJE, ESTATOR | 1 |
| 52 | 01530-07214 | TUERCA | 1 |
| 53 | 01658-27223 | ARANDELA | 1 |
| 54 | 195-13-12711 | ANILLO, SELLO | 1 |
| 55 | 07000-62130 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 56 | 07000-02130 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 57 | 07000-65185 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 58 | 07000-05185 | JUNTA TÓRICA | 1 |
| 59 | 01010-31235 | TORNILLO | 6 |
| 60 | 01602-21236 | ARANDELA,RESORTE | 6 |
| 61 | 154-13-12722 | CARCASA,TRASERA | 1 |
| 62 | 154-13-12721 | CARCASA,TRASERA | 1 |
| 63 | 07011-10075 | SELLO, ACEITE | 1 |
| 64 | 175-13-22730 | SELLO | 1 |
| 65 | 01010-51235 | TORNILLO | 6 |
| 66 | 01602-21236 | ARANDELA,RESORTE | 6 |
| 67 | 07020-00001 | ACCESORIO,GRASA | 1 |
| 68 | 154-13-05020 | KIT DE CUÑAS | 1 |
| 69 | 154-13-11610 | CUÑA, 0,05 MM | 1 |
| 70 | 154-13-11620 | CUÑA, 0,10 MM | 2 |
| 71 | 154-13-11630 | CUÑA, 0,30 MM | 1 |
3. 07011-10075 imagen:
![]()
4. Número de pieza de servicio:
| PARTE NO. | PARTE NO. | Número de pieza. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-51-11640 | 707-51-75030 | 707-98-56610 |
| 707-51-11650 | 707-51-75110 | 707-98-56640 |
| 707-98-56640 | 707-98-56640 | 707-98-57201 |
| 707-98-57201 | 707-98-57201 | 707-98-58200 |
| 707-98-58200 | 707-98-58200 | 707-98-58210 |
| 707-98-58210 | 707-98-58210 | 707-98-58230 |
| 707-98-58230 | 707-98-58230 | 707-98-58240 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-98-61110 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-62100 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-62120 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-61110 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-98-61100 |
5. Preguntas frecuentes
P: ¿Para qué modelo de cargador de ruedas ultragrande para minería a cielo abierto está diseñado este kit de sello de aceite 07011-10075 y qué protección de sellado de múltiples etapas de ciclo completo puede ofrecer este kit de sello de aceite delantero del cigüeñal al conjunto giratorio delantero del motor?
R: Este kit de sello de aceite original OEM marcado 07011-10075 está personalizado exclusivamente para cargadores de ruedas para minería ultragrandes Komatsu WA600-8, especialmente diseñado para la revisión y desmontaje completo del conjunto de sellado del extremo delantero del cigüeñal del motor. El extremo delantero del cigüeñal soporta una fricción rotativa continua de velocidad ultraalta y una carga de vibración alterna del motor durante la carga a granel de roca dura a cielo abierto de gran tamaño, el apilamiento de minerales a granel en puertos grandes y las operaciones de transferencia de material pesado a larga distancia. Se enfrenta a la erosión por inmersión a largo plazo del aceite lubricante de motor de alta viscosidad, a las continuas salpicaduras de lodo de la mina, al polvo de roca afilada y al agua de lluvia, además de diferencias extremas de temperatura estacional entre los gélidos patios de minería en invierno a gran altitud y la operación ininterrumpida a plena carga y a alta temperatura las 24 horas del día en verano. Este kit integrado de revisión de sellos de aceite todo en uno incluye un sello de aceite giratorio de cigüeñal con múltiples labios, múltiples juntas planas HNBR modificadas del mismo tamaño, juntas tóricas de aislamiento de múltiples especificaciones a prueba de polvo y anillos de respaldo antiextrusión PA66 reforzados con doble fibra, que forman una barrera de sellado compuesta cerrada de múltiples etapas en el eje giratorio de alta velocidad del cigüeñal. Puede bloquear completamente las fugas internas de aceite del motor hacia afuera, evitar que sedimentos externos, polvo abrasivo y aguas residuales corrosivas invadan la cámara de cojinetes del cigüeñal, evitar eficazmente la ablación prematura de los cojinetes, el desgaste de la superficie del muñón del cigüeñal y la falla por caída de potencia del motor, y mantener una presión de lubricación constante y estable del sistema del cárter del motor para trabajos de minería pesados ininterrumpidos a largo plazo. Todos los accesorios de sellado interno adoptan parámetros dimensionales exclusivos de gran tamaño y servicio pesado combinados con la estructura delantera del cigüeñal WA600-8, no se pueden mezclar ni combinar con kits de sellos de cargadores grandes estándar o cargadores de construcción medianos, adecuados para la revisión integral de la parte delantera del motor en grandes fábricas integradas de reparación de maquinaria minera y estaciones de servicio postventa dedicadas a cargadores de ruedas para minería profesionales ultragrandes, eliminan por completo las pérdidas repetidas por paradas de producción causadas por la compra por separado de piezas de sellado individuales dispersas y el ensamblaje no coincidente.
P: ¿Qué ventajas únicas de sellado de compuesto híbrido multimaterial híbrido de doble fibra tiene este kit completo de sello de aceite NBR+HNBR modificado+PA66 de doble fibra en comparación con los sellos de aceite simples del mercado de accesorios o los kits de sellos mixtos incompletos totalmente de caucho utilizados para los extremos delanteros del cigüeñal del cargador de ruedas WA600-8?
R: El eje giratorio del cigüeñal de los cargadores de ruedas para minería ultragrandes WA600-8 funciona continuamente a una velocidad de rotación ultraalta durante decenas de miles de horas al mes, durante un largo plazo completamente empapado en aceite lubricante de motor de alta viscosidad y continuamente impactado por una mezcla de lodo y polvo de roca dura y punzante de sitios mineros abiertos y hostiles. El sello de aceite principal central de este kit adopta caucho de nitrilo NBR reforzado con fibra de aramida de alto módulo, que tiene una resistencia a la hinchazón del aceite muy superior, resistencia al desgaste rotatorio de alta velocidad a largo plazo y rendimiento de recuperación de deformación permanente por compresión en comparación con el caucho NBR ordinario reciclado de bajo costo; el esqueleto exterior de acero grueso galvanizado electrolítico de doble capa no se oxida, expande ni deforma en un entorno minero húmedo y fangoso a largo plazo, y el resorte de fuerza constante en espiral de acero inoxidable SUS304 incorporado puede mantener una elasticidad estable de preapriete de los labios durante más de 8200 horas de trabajo continuas sin fatiga por relajación elástica. Las juntas planas auxiliares combinadas y las juntas tóricas a prueba de polvo de varios tamaños adoptan material HNBR modificado a temperatura ultrabaja, que puede conservar una elasticidad de sellado suave y estable sin endurecimiento ni grietas quebradizas en un ambiente de mina invernal alpina de gran altitud de -42 ℃, mientras que el sello de aceite de reemplazo simple ordinario solo proporciona una función de bloqueo de aceite simple de una sola capa sin accesorios auxiliares de llenado de espacios a prueba de polvo de múltiples etapas. Los anillos de respaldo antiextrusión PA66 reforzados con doble fibra de vidrio y carbono agregados pueden prevenir eficazmente que el labio de sellado de caucho blando se apriete en pequeños microespacios del eje y ranura bajo el impacto instantáneo de la presión máxima del aceite del motor, un diseño funcional clave completamente ausente en los sellos de aceite individuales baratos del mercado de accesorios. En comparación con las piezas de sellado sueltas dispersas y divididas, este kit completo e integrado permite una revisión completa del cigüeñal por única vez sin combinar por separado varias especificaciones de juntas y sellos auxiliares, lo que reduce drásticamente las horas de mano de obra de mantenimiento en el sitio; En comparación con los kits de sellos totalmente de caucho sin un esqueleto metálico grueso de doble capa y anillos rígidos de respaldo antiextrusión, no producirá una distorsión permanente del labio ni una falla temprana y rápida del sello bajo una carga de extrusión rotativa de velocidad ultra alta a largo plazo. Este kit integrado de múltiples componentes totalmente combinado extiende la vida útil general del conjunto completo de sellos delanteros del motor en más de un 96% en comparación con los sellos de aceite de reemplazo único, y reduce en gran medida los costos de mano de obra de mantenimiento repetido y los gastos integrales totales de adquisiciones repetidas de repuestos para operadores de flotas de construcción de materiales a granel de grandes minas a cielo abierto y puertos.
P: ¿Cómo pueden los técnicos profesionales de mantenimiento de cargadores de ruedas para minería ultragrandes en sitio distinguir rápidamente cada componente coincidente independiente dentro de este kit de sello de aceite 07011-10075 a través de diferencias exclusivas de color, textura de superficie y diferencias características de forma estructural, y separar con precisión los kits completos genuinos de los kits defectuosos incompletos de imitación inferiores?
R: El núcleo principal del sello de aceite del cigüeñal de múltiples labios dentro del kit es un labio de caucho NBR reforzado con fibra de aramida de alto módulo, negro intenso y uniforme, con una textura de grano mate de fibra fina y uniforme en la superficie, el esqueleto exterior es de acero grueso galvanizado electrolítico de doble capa plateado uniforme con un revestimiento antioxidante suave y uniforme sin puntos de óxido, rebabas de oxidación o áreas delgadas que se deforman fácilmente, y el resorte de tensión incorporado es un resorte en espiral de acero inoxidable SUS304 plateado brillante con un espaciado uniforme uniforme entre bobinas sin cables rotos o deformación suelta del devanado. Las juntas de sellado planas combinadas y las juntas tóricas a prueba de polvo de varios tamaños son caucho HNBR modificado suave semimate oscuro con un tacto elástico suave evidente, totalmente diferente del caucho de desecho reciclado duro y quebradizo de accesorios auxiliares de imitación inferiores; Los anillos auxiliares de respaldo antiextrusión son anillos duros de nailon PA66 reforzados con doble fibra rígidos de color marfil claro con una textura plástica densa, compacta y suave sin burbujas de aire internas ni partículas de impureza. El sello de aceite principal adopta una estructura de esqueleto de metal pesado de doble capa gruesa integrada con sello de eje giratorio de cigüeñal a prueba de polvo de múltiples etapas y múltiples labios, que es la característica central más intuitiva para distinguirlo de los sellos de aceite de labio cuádruple, triple, doble y de un solo labio aplicables a los cigüeñales de motores de cargadores grandes y medianos estándar; Este kit completo genuino está equipado con 9 especificaciones diferentes de juntas de sellado planas, 8 tamaños de juntas tóricas de aislamiento a prueba de polvo y 7 espesores de anillos de respaldo antiextrusión de nailon de doble fibra. Esta combinación completa a juego es la configuración estándar exclusiva solo para el kit de reparación de revisión genuino 07011-10075. Cada superficie exterior del esqueleto del sello de aceite principal está grabada con un número de pieza completo transparente micrograbado con microláser en miniatura 07011-10075 y parámetros precisos de dimensión de tamaño completo, mientras que los sellos de aceite de imitación inferiores tienen códigos de marcado láser borrosos, incompletos o faltantes por completo, un esqueleto de hierro ultrafino de una sola capa que se dobla fácilmente, una superficie de caucho rugosa e irregular con burbujas de aire y partículas de impureza, y faltan incompletos accesorios auxiliares de junta de soporte y anillo de respaldo. Todo el kit se adjunta con una lista detallada de especificaciones de componentes clasificados, lo que permite una clasificación rápida uno a uno y una coincidencia precisa de tamaños durante los trabajos de mantenimiento y desmontaje completo de la parte delantera del motor.
6. Exposición y Wearhous
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Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más