07011-10080 0701110080 SEAL (KIT) de la D85A-12 D155C-1

1Detalles del sello 07011-10080:

2.07011 a 10080partes del grupo:

3. 07011 a 10080  imagen:

4Número de la pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué modelo de motor de gran tamaño es este kit de sello de aceite 07011-10080 especialmente personalizado?y qué protección de sellado compuesto cerrado de varias etapas puede este kit de reparación completo del eje de accionamiento principal traer a todo el eje de eje de alta velocidad rotativo?
R: Este kit original de sello de aceite estándar OEM con la marca 07011-10080 está diseñado exclusivamente para los clasificadores de motores de carretera Komatsu GD825-6,especialmente diseñados para el desmontaje completo y la revisión integral del conjunto de sellado del eje principal del eje de transmisiónEl eje principal del eje de transmisión soporta una carga de torsión alterna pesada a largo plazo y una fricción rotativa continua de velocidad media y alta durante el acabado del pavimento de la autopista nacional.operaciones de recorte de los cimientos de las pistas de aterrizaje de alto nivel de los aeropuertos y de los grandes diques municipales de control de inundaciones de repuestos de construcción pesadaSufre corrosión por inmersión a largo plazo de aceite de engranaje de alta viscosidad, salpicaduras frecuentes de escombros de asfalto mixtos, piedra afilada y agua de lluvia ácida.Además de las fluctuaciones estacionales extremas de temperatura entre los astilleros de construcción de carreteras del norte de los Alpes en invierno helado y la operación continua a alta temperatura con carga completa sin escalas en verano.Este kit de revisión de sello de aceite integrado todo en uno contiene un sello de aceite de eje giratorio a prueba de polvo de múltiples etapas de múltiples labios, juntas de sellado HNBR modificadas planas de varios tamaños,anillos O a prueba de polvo de aislamiento de múltiples especificaciones y anillos de respaldo antiextrusión PA66 reforzados con doble fibra, mediante la construcción de una barrera de sellado de compuestos cerrados de varias capas en el eje giratorio del eje de transmisión principal, que puede bloquear completamente las filtraciones y fugas de aceite de engranaje pesado interno hacia el exterior,evitar completamente los sedimentos externos, residuos de asfalto, grava y aguas residuales corrosivas de invadir el rodamiento y la cavidad interna del equipo de reducción, eliminar eficazmente la ablación prematura del rodamiento,Desgaste por corrosión en la superficie de los dientes de engranaje y fallo repentino del bloqueo del eje de molienda en seco, y mantener una presión de lubricación estable y constante dentro del sistema del eje de accionamiento principal para una operación de construcción de carreteras pesadas ininterrumpida a largo plazo.Todos los accesorios de sellado interno adoptan exclusivos parámetros de dimensiones personalizadas de gran tamaño para trabajos pesados que coinciden con la estructura especial del eje principal del eje de transmisión GD825-6, no pueden intercambiarse ni mezclarse con los conjuntos de sellado de las cargadoras medianas o de las cargadoras de ruedas,adecuado para el mantenimiento de desmontaje de ejes completos de una sola parada en grandes fábricas de reparación de maquinaria de carretera integradas y estaciones de servicio dedicadas de clasificadores de motores profesionales de gran tamaño, eliminar completamente las pérdidas económicas causadas por el cierre repetido de los equipos de construcción, la compra separada de piezas de sellado individuales y el ensamblaje inadecuado.

- ¿ Qué? What exclusive hybrid multi-fiber composite sealing performance advantages does this NBR+modified HNBR+dual fiber PA66 complete oil seal kit hold compared with single aftermarket oil seals or incomplete mixed all-rubber seal kits used for GD825-6 motor grader main drive axles?
R: El eje giratorio del eje principal del motor GD825-6 funciona continuamente a velocidad de rotación media-alta durante decenas de miles de horas cada mes.a largo plazo completamente empapado en aceite de engranaje de transmisión de alta viscosidad para uso pesado, y con frecuencia afectados por residuos de asfalto mezclados y partículas de piedra dura y afilada aplastada de sitios de construcción de carreteras a cielo abierto.El sello de aceite principal del núcleo de este kit adopta fibra híbrida aramida-carbono llena de caucho nitril NBR reforzado, que posee una resistencia a la hinchazón del aceite muy superior,Resistencia al desgaste a la fricción rotativa a mediana y alta velocidad a largo plazo y rendimiento de recuperación de deformación permanente por compresión en comparación con el caucho NBR reciclado ordinario de bajo costo; el esqueleto exterior de acero al carbono grueso galvanizado en caliente de doble capa nunca se oxida, expande o se deforma en un entorno de construcción de carreteras húmedo, fangoso y contaminado por asfalto a largo plazo,y el SUS304 de acero inoxidable incorporado espiral constante de la fuerza del resorte puede mantener la fuerza elástica pre-apretamiento labios estable durante más de 8500 horas de trabajo continuo sin fatiga de relajación elásticaLas juntas auxiliares de sellado plano y los anillos O a prueba de polvo de varios tamaños adoptan un material HNBR modificado a temperatura ultrabaja.que puede mantener una elasticidad de sellado suave y estable sin endurecimiento ni fragilidad a -41 °C en el entorno de construcción de carreteras en invierno alpino del norte, mientras que el sello de aceite de reemplazo único ordinario solo proporciona una función de bloqueo de aceite simple de una sola capa sin soportar accesorios auxiliares de llenado de huecos a prueba de polvo de varias etapas. The added dual glass-carbon fiber reinforced PA66 anti-extrusion backup rings can effectively prevent the soft rubber sealing lip from being squeezed into tiny shaft and groove micro gaps under instantaneous peak hydraulic pressure impact, un diseño funcional fundamental que está completamente ausente en los sellos de aceite de pieza única baratos del mercado posventa.Este kit de ajuste completo integrado realiza una revisión completa del eje sin ajustar por separado varias especificaciones de juntas y sellos auxiliares, reduciendo drásticamente las horas de trabajo de la mano de obra de mantenimiento en el sitio; en comparación con los kits de sellado totalmente de caucho sin esqueleto metálico de doble capa grueso y anillos de respaldo antiextrusión rígidos,no producirá una distorsión permanente de los labios y una falla rápida del sello temprano bajo una carga de extrusión rotativa pesada a largo plazo.Este kit integrado de múltiples componentes completamente combinado prolonga la vida útil total del sello completo del eje de transmisión principal en más del 93% en comparación con los sellos de aceite de reemplazo único, and greatly reduces repeated maintenance labor costs and spare parts repeated procurement comprehensive total expenses for large highway infrastructure and municipal flood control construction project fleet operators.

- ¿ Qué? How can on-site professional large heavy-duty motor grader maintenance technicians rapidly distinguish each independent matching component inside this 07011-10080 oil seal kit through exclusive color difference¿Se pueden distinguir con precisión los kits completos originales de los kits defectuosos incompletos de imitación inferior?
A: ¿Qué quieres decir? The core main multi-lip multi-stage dust-proof oil seal inside the kit is uniform deep black matte aramid-carbon hybrid fiber reinforced NBR rubber lip with fine dense uniform fiber matte grain texture on the surface, el esqueleto exterior es de acero grueso plateado de doble capa galvanizado en caliente con un revestimiento antirruda uniforme y liso, sin manchas de óxido, burros de oxidación o áreas delgadas fácilmente deformadas,y el resorte de tensión incorporado es brillante plateado SUS304 resorte en espiral de acero inoxidable con un espaciado uniforme de bobina consistente sin alambre roto o deformación de enrollamiento sueltoLas juntas de sellado planas y los anillos O a prueba de polvo de varios tamaños son de caucho HNBR modificado suave semimatte oscuro con un toque elástico suave obvio.Totalmente diferente del caucho residual reciclado duro y quebradizo de los accesorios auxiliares de imitación inferior; the auxiliary anti-extrusion backup rings are pale ivory white rigid dual fiber reinforced PA66 nylon hard rings with smooth compact dense plastic texture without internal air bubbles or impurity particlesEl sello de aceite principal adopta una estructura de esqueleto de metal pesado de doble capa de espesor integrado,que es la característica más intuitiva para distinguirlo de la triple-labio, sellos de aceite de doble y de un solo labio aplicables a los modelos de eje de cargador de ruedas y de medio grado; este kit completo original está equipado con 8 especificaciones diferentes de juntas de sellado planas,7 tamaños de anillos de aislamiento O a prueba de polvo y 6 espesores de anillos de respaldo antiextrusión de doble fibra de nylon, esta combinación completa completa es la configuración estándar exclusiva solo para el kit de reparación de reparación original 07011-10080.Cada sello de aceite principal superficie del esqueleto exterior está grabado con micro láser en miniatura grabado número de parte completa clara 07011-10080 y parámetros de tamaño completo dimensiones precisas, mientras que los sellos de aceite de imitación inferiores tienen códigos de marcado láser borrosos, incompletos o completamente ausentes, esqueleto de hierro de una sola capa ultrafina fácilmente doblada,superficie de caucho áspero y irregular con burbujas de aire y partículas de impurezasEl conjunto completo se adjunta con una lista detallada de especificaciones de componentes clasificados,soporte para la clasificación rápida de uno a uno y la correlación precisa de tamaños durante el desmontaje completo del eje principal de transmisión y los trabajos de mantenimiento de revisión.

6Exposición y portador

Sellos de aceite, Sellos hidráulicos, kits de sellado de cilindros, y más