Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: OUB
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 07012-10032
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 10
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Bolsa de PP Inside.outer es cartón con película envuelta.
Tiempo de entrega: Dentro de 5 a 15 días después de recibir su depósito
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 1000 Uds.
Número de pieza:: |
07012-10032 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
S6D105-1G |
Máquina: |
Excavadora |
Material: |
PU |
Color: |
Negro |
Número de pieza:: |
07012-10032 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
S6D105-1G |
Máquina: |
Excavadora |
Material: |
PU |
Color: |
Negro |
1. Detalles rápidos del sello 07012-10032:
| Número de pieza. | 07012-10032 |
| Máquina | Excavadora |
| Tamaño | OEM |
| Material | PU |
| Tipo de sello de aceite | SELLO; ACEITE |
2.07012-10032partes del grupo:
![]()
| NO. | PARTE NO. | NOMBRE DE PRAT | CANTIDAD |
| 1 | 6137-72-1321 | CONJUNTO DE BOMBA DE INYECCIÓN (VER FIG.0451) | 1 |
| 2 | 6137-72-1340 | CONJUNTO DE BOMBA DE INYECCIÓN (PARA SUECIA) (VER FIG.0451) | 1 |
| 3 | 6136-21-6110 | SOPORTE | 1 |
| 4 | 01010-31035 | TORNILLO | 4 |
| 5 | 01602-01030 | ARANDELA,RESORTE | 4 |
| 6 | 01010-30870 | TORNILLO | 4 |
| 7 | 01602-00825 | ARANDELA,RESORTE | 4 |
| 8 | 6110-71-5810 | ARANDELA | 4 |
| 9 | 6136-71-3320 | CUBRIR | 1 |
| 10 | 07012-00032 | SELLO,ACEITE (K2) | 1 |
| 11 | 07012-10032 | SELLO,ACEITE (K2) | 1 |
| 12 | 6136-71-3250 | EJE | 1 |
| 13 | 04010-00416 | LLAVE | 1 |
| 14 | 6131-81-3141 | JUNTA (K2) | 1 |
| 15 | 01050-31025 | TORNILLO | 4 |
| 16 | 01602-01030 | ARANDELA,RESORTE | 4 |
| 17 | 6136-71-3120 | ENGRANAJE,INYECCIÓN | 1 |
| 18 | 04000-00722 | LLAVE | 1 |
| 19 | 06000-06007 | COJINETE DE BOLAS | 2 |
| 20 | 6136-71-3130 | TUERCA, BLOQUEO | 1 |
| 21 | 6136-71-3141 | ARANDELA DE SEGURIDAD (K2) | 1 |
| 22 | 6136-81-3951 | EJE | 1 |
| 23 | 6136-71-5110 | TUBO DE INYECCION¤ NO.1 | 1 |
| 24 | 6136-71-5120 | TUBO DE INYECCION¤ NO.2 | 1 |
| 25 | 6136-71-5130 | TUBO DE INYECCION¤ NO.3 | 1 |
| 26 | 6136-71-5140 | TUBO DE INYECCION¤ NO.4 | 1 |
| 27 | 6136-71-5150 | TUBO DE INYECCION¤ NO.5 | 1 |
| 28 | 6136-71-5160 | TUBO DE INYECCION¤ NO.6 | 1 |
| 29 | 6144-71-5720 | ENSAMBLAJE DE CLIPS | 9 |
| 30 | 6130-71-5720 | ENSAMBLAJE DE CLIPS | 9 |
| 31 | 6144-71-5730 | ACORTAR | 1 |
| 32 | 6130-71-5730 | ACORTAR | 1 |
| 33 | 6144-71-5740 | CLIP¤ CON HILO | 1 |
| 34 | 6130-71-5740 | CLIP¤ CON HILO | 1 |
| 35 | 6130-71-5750 | TORNILLO | 1 |
| 36 | 01601-20513 | ARANDELA,RESORTE | 1 |
| 37 | 6136-71-5730 | SOPORTE | 1 |
| 38 | 01010-31020 | TORNILLO | 1 |
| 39 | 01602-21030 | ARANDELA,RESORTE | 1 |
| 40 | 6136-71-5720 | ACORTAR | 1 |
| 41 | 01010-51025 | TORNILLO | 1 |
| 42 | 01580-01008 | TUERCA | 1 |
| 43 | 01602-21030 | ARANDELA,RESORTE | 1 |
| 44 | 01642-01016 | ARANDELA | 2 |
| 45 | 6136-71-5720 | ACORTAR | 1 |
| 46 | 6631-11-6390 | ESPACIADOR | 1 |
| 47 | 01010-31035 | TORNILLO | 1 |
| 48 | 01642-01016 | ARANDELA | 1 |
| 49 | 6136-51-6740 | TUBO,ENTRADA | 1 |
| 50 | 07206-10610 | PERNO, JUNTA | 1 |
| 51 | 07005-01012 | JUNTA (K2) | 2 |
| 52 | 6136-51-6720 | TUBO,SALIDA | 1 |
| 53 | 6136-51-6730 | TUBO,SALIDA (PARA SUECIA) | 1 |
| 54 | 07206-10812 | PERNO, JUNTA | 1 |
| 55 | 07005-01212 | JUNTA (K2) | 2 |
3. 07012-10032imagen:
![]()
4. Número de pieza de servicio:
| PARTE NO. | PARTE NO. | Número de pieza. |
| 707-98-36740 | 707-98-56640 | 707-98-56640 |
| 707-98-61100 | 707-98-61100 | 707-99-44340 |
| 707-98-61110 | 707-98-61110 | 707-99-44380 |
| 707-98-58200 | 707-98-58200 | 707-99-45040 |
| 707-98-58210 | 707-98-58210 | 707-99-45220 |
| 707-98-58230 | 707-98-58230 | 707-99-45230 |
| 707-98-58240 | 707-98-58240 | 707-99-45250 |
| 707-98-60100 | 707-98-60100 | 707-98-61100 |
| 707-98-60110 | 707-98-60110 | 707-98-61110 |
| 707-98-60120 | 707-98-60120 | 707-98-62100 |
| 707-98-60121 | 707-98-60121 | 707-98-62120 |
| 707-98-61110 | 707-99-44380 | 707-99-44310 |
| 707-98-62100 | 707-99-45040 | 707-98-62120 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
5. Preguntas frecuentes
P: ¿Cuáles son los riesgos ocultos de falla del equipo de potencia media del núcleo de la bomba hidráulica principal y los correspondientes grandes costos tangibles de pérdida económica integral que enfrentará el personal de gestión de flotas de construcción de infraestructuras de supercarreteras y de grandes minas a cielo abierto si reemplazan este kit estándar completo de sellos de aceite estrechos, medianos, delgados y emparejados con sellos de aceite giratorios medianos, delgados, simples y baratos de bajo grado o piezas sueltas de caucho diminutas, variadas, ultrafinas y no coincidentes?
R: Los sellos de aceite giratorios medianos, delgados y simples de bajo grado solo utilizan caucho de desecho reciclado ultrafino como labio de sellado medio estrecho, sin juntas planas medianas delgadas a prueba de niebla de aceite HNBR modificadas combinadas, anillos de respaldo antiextrusión de fibra híbrida PA66 medianamente delgada y esqueleto de acero electrogalvanizado antioxidante delgado de doble capa. En condiciones de trabajo de construcción pesada con fricción rotativa unidireccional de alta velocidad a largo plazo y cobertura continua de neblina de aceite a alta temperatura, el esqueleto de hierro endeble y ultradelgado de los productos medianos de bajo grado se oxidará rápidamente, se expandirá y se microdeformará permanentemente, el labio de caucho reciclado delgado de baja calidad pierde rápidamente toda la fuerza elástica de preapriete de la superficie estrecha media, lo que resulta en una microfuga lenta y continua de aceite hidráulico de la bomba principal de volumen traza desde el espacio medio del eje de entrada en miniatura de la bomba principal. La pérdida sostenida de aceite hidráulico de la bomba principal de alta presión estática causará directamente una potencia hidráulica insuficiente en toda la máquina, fricción seca entre los pistones internos de la bomba y los cojinetes de soporte delgados, lo que provocará un grave desgaste por rayado fino de la superficie del pistón, fusión de los cojinetes a alta temperatura y falla repentina e insuficiente de la energía de excavación durante la operación de excavación de rocas con carga completa. Mientras tanto, sin accesorios de sellado auxiliares medios ultrafinos de aislamiento completo de neblina de aceite de alta temperatura de múltiples capas, la neblina de aceite flotante y el polvo del motor penetrarán profundamente en la delgada cavidad interna de lubricación del cojinete y del pistón, rayarán la superficie pulida ultrasuave del muñón del eje de entrada en miniatura y acelerarán el daño secundario rápido por abrasión media de los sellos de aceite giratorios medianos recién reemplazados. La excavadora pesada PC330-11 para minería a cielo abierto y construcción de supercarreteras mostrará una potencia hidráulica general débil evidente, una fuga continua de aceite hidráulico de la bomba principal en el eje de entrada de la bomba principal, frecuentes señales de alarma hidráulica de alta presión y un apagado de emergencia forzado durante mucho tiempo durante la excavación de los cimientos de la supercarretera y las operaciones de construcción de apilamiento de grandes agregados de mineral. El costo de revisión integral para reemplazar los conjuntos de pistón de la bomba principal dañados y los cojinetes de soporte delgados desgastados es mucho mayor que el costo de compra de un kit completo estándar de sello de aceite angosto, mediano y delgado; La potencia hidráulica repentina e insuficiente de toda la máquina durante la operación de una gran mina en una montaña también provocará un estancamiento de la construcción, lo que provocará daños irreparables por colisión en los engranajes de transmisión de la bomba principal y graves peligros ocultos para la seguridad del personal de construcción en el sitio. El cierre frecuente e inesperado de equipos a largo plazo retrasará la construcción de supercarreteras centrales y los cronogramas de construcción de grandes minas a cielo abierto, generando una gran cantidad de salarios adicionales por horas extras y gastos extremadamente altos por pérdidas de alquiler a largo plazo de excavadoras pesadas inactivas.
P: ¿Qué especificaciones de operación de ensamblaje completo del conjunto completo del kit de sello de aceite giratorio medio delgado y eje de entrada en miniatura de la bomba hidráulica principal obligatoria y estandarizada y comportamientos de operación inadecuados estrictamente prohibidos deben cumplir por completo los técnicos profesionales de mantenimiento de maquinaria de construcción de minas a cielo abierto, grandes autopistas pesadas y grandes minas a cielo abierto para maximizar la vida útil ultra larga y efectiva de este kit de reparación de sello de aceite medio delgado 07012-10032?
R: Primero, use papel de lija de pulido húmedo ultrafino de malla 1500 para pulir uniformemente la superficie del eje impulsor de entrada giratorio unidireccional de alta velocidad en miniatura de la bomba hidráulica principal, elimine por completo los fragmentos residuales de caucho del sello viejo y delgado, las micromanchas de óxido de la superficie del eje y las microrebabas metálicas; Limpie el eje de entrada en miniatura mediano estrecho y la ranura de montaje circular mediana de la carcasa de la bomba mediana con diésel limpio y puro para eliminar los microlodos de aceite hidráulico y los residuos de neblina de aceite de alta temperatura, asegúrese de que la superficie de contacto del conjunto sea completamente lisa y libre de impurezas microduras, para evitar microrayaduras irreversibles en el labio de sellado fino, estrecho y mediano de NBR relleno de fibra de titanio y sílice durante el montaje del accesorio de prensa rotativa de medio frío. En segundo lugar, siga estrictamente la secuencia de montaje fija, estandarizada, medianamente delgada y estrecha sin una instalación aleatoria inversa desordenada: primero instale pequeñas juntas tóricas medianas HNBR modificadas a prueba de niebla de aceite y juntas de sellado planas medianamente delgadas en la ranura mediana interna de la carcasa de la bomba medianamente estrecha en orden ascendente de tamaño mediano, incruste anillos de respaldo antiextrusión de fibra híbrida PA66 medianamente delgada en ambos lados interior y exterior del labio del sello de aceite giratorio mediano delgado, cubra uniformemente una capa uniforme ultrafina de supercarretera pesada estándar limpia y excavadora de mina grande dedicada alta aceite hidráulico de la bomba principal de presión estática en el labio interior del sello de aceite principal y la superficie exterior del esqueleto de acero medio delgado de doble capa, mantenga el sello de aceite medio estrecho completamente concéntrico y paralelo al orificio de montaje de la carcasa de la bomba de diámetro medio, use una herramienta especial de prensado de velocidad media uniforme, plana, medio estrecha para presionar completamente lentamente el sello de aceite delgado en su lugar, no incline ni golpee con fuerza el sello de aceite medio delgado con un martillo de hierro durante el prensado; el lado con resorte de tensión incorporado debe mirar hacia la cavidad interna de almacenamiento de aceite hidráulico de alta presión estática de la carcasa de la bomba; la instalación inversa está estricta y absolutamente prohibida. En tercer lugar, está prohibido utilizar aceite de motor reciclado de desecho, mantequilla de desecho mezclada con limaduras de hierro metálico e impurezas duras de lodos de aceite de bomba como lubricante de montaje; Las partículas de impurezas de lodos de aceite y metales duros dejarán micromarcas permanentes de rayones en el fino labio de sellado medio estrecho de NBR durante la rotación del eje de la bomba principal unidireccional de alta velocidad a largo plazo, lo que reducirá la vida útil general de todas las piezas de sellado medio delgadas a más de la mitad. En cuarto lugar, todas las juntas planas medianas delgadas viejas, envejecidas, agrietadas, endurecidas y microdeformadas, los sellos de aceite giratorios medianos delgados dañados y los anillos de respaldo medio delgados rotos deben desecharse por completo y reemplazarse con accesorios completos medianos delgados nuevos dentro del kit; está prohibido reutilizar accesorios de sellado mediano viejos parcialmente desgastados o usar pegamento de silicona para llenar los espacios de ensamblaje medianos estrechos de la carcasa de la bomba mediana en lugar de juntas planas delgadas medianas HNBR modificadas combinadas, los microfragmentos de silicona pelados bloquearán el canal interno de circulación de aceite hidráulico de alta presión estática de la bomba hidráulica principal y causarán una lubricación insuficiente, falla leve por atasco a alta temperatura de los pistones medianos y los cojinetes de soporte delgados. En quinto lugar, después de completar el ensamblaje completo de todos los accesorios del kit medio delgado y estrecho, llene cada cavidad de la bomba principal con aceite hidráulico de bomba principal de alta presión estática antidesgaste de alta resistencia y grado estándar, encienda la excavadora de construcción pesada para supercarreteras y minas grandes y déjela en ralentí durante 216 minutos, realice repetidamente pruebas de ciclo estático de excavación con carga pesada completa varias veces para comprobar completamente si hay fugas de aceite hidráulico en el eje de entrada en miniatura y ruidos anormales de vibración media; Después de confirmar que no hay filtraciones de aceite y que la potencia hidráulica general es estable, instale la cubierta protectora exterior de niebla de aceite de alta temperatura de la bomba principal y luego regrese el equipo a las tareas de producción de construcción de construcción de apilamiento de agregados de mineral grande y excavación de cimientos de supercarretera con carga completa.
6. Exposición y Wearhous
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