P: Ofrézcame las instrucciones de instalación para el kit de servicio, transmisión 17A-15-05211.
R: Aquí están las instrucciones de instalación:
Paso 1. Antes del desmontaje, detenga la máquina, libere la presión hidráulica, drene el aceite del convertidor de par y limpie todas las superficies exteriores para evitar que entre suciedad en el conjunto.
Paso 2. Retire los pernos y separe la carcasa del convertidor de torsión. Retire completamente las juntas, juntas tóricas y sellos viejos.
Paso 3. Limpie a fondo todas las superficies de contacto; elimine el material residual de la junta, el óxido y las rebabas. Revise las superficies en busca de rayones, deformaciones o daños. **No raye las caras de sellado.
Paso 4. Verifique todas las piezas dentro del kit 17A-15-05211 en busca de defectos antes de la instalación.
Paso 5. Coloque juntas y sellos nuevos del kit en las posiciones correctas. Asegúrese de que todos los sellos no estén torcidos, doblados o dañados. Aplique una fina capa de aceite de transmisión limpio sobre los elementos de sellado de goma.
Paso 6. Alinee la carcasa del convertidor de torsión e instale los pernos. Apriete los pernos gradualmente en **secuencia cruzada**, siguiendo el valor de torsión estándar de Komatsu. No apriete demasiado, ya que podría aplastar las juntas y provocar fugas.
Paso 7. Termine el montaje y rellene el aceite del convertidor de torsión especificado hasta el nivel estándar. Arranque la máquina y hágala funcionar sin carga, inspeccione todas las juntas para detectar fugas de aceite.
8. Aviso: Este kit de servicio se utiliza para la revisión del convertidor de torsión de la topadora Komatsu D155A-6. Consulte siempre el manual de servicio oficial de Komat para obtener datos de torque exactos.
P: ¿Qué características visuales ayudan a los clientes a distinguir varias piezas de sellado dentro del paquete?
R: Las juntas de acero compuesto son de color gris plateado con superficie de grafito; juntas de fibra de color marrón claro; las arandelas de goma son de color negro puro; Las cuñas de ajuste son placas de metal plateadas brillantes. Todos los componentes están precortados según los esquemas de instalación originales.
P: ¿Para qué demandas de sellado está diseñado este kit de juntas para cajas de cambios giratorias?
R: Se centra en el sellado estático de juntas de la carcasa de la caja de cambios oscilante y las cubiertas de los extremos. La colocación de múltiples materiales se adapta a diferentes condiciones de presión y temperatura para evitar fugas de aceite de engranajes en superficies divididas.
P: ¿Qué rango de temperatura de trabajo continuo puede soportar todo este kit de juntas de manera constante?
R: Su rango de temperatura aplicable cubre de -162 °C a 441 °C, lo que es adecuado para la construcción minera en invierno en mesetas frías y para trabajos continuos de giro de alta resistencia en canteras abiertas tropicales.
P: ¿Se puede aplicar este kit de juntas al mantenimiento de cajas de cambios de toda maquinaria de construcción?
R: Sus dimensiones están personalizadas exclusivamente para superficies de juntas de cajas de cambios oscilantes de excavadoras de orugas grandes. No puede adaptarse a carcasas de transmisión de niveladoras, ejes de cargadoras de ruedas o conjuntos de bombas hidráulicas de otros modelos de máquinas.
P: ¿Qué presión de trabajo estática pueden soportar estas juntas compuestas en funcionamiento a largo plazo?
R: La combinación combinada puede soportar de manera constante una presión estática que oscila entre 6,45 MPa y 7,25 MPa. Mantiene un sellado hermético incluso cuando se produce una ligera deformación en las carcasas de la caja de cambios bajo cargas pesadas.
P: ¿Qué proyectos de ingeniería típicos requieren este kit de juntas de caja de cambios oscilante para una revisión periódica?
R: Sirve para el mantenimiento de rutina de conjuntos de cajas de cambios giratorias en grandes excavadoras de orugas, ampliamente utilizadas en grandes proyectos de minería a cielo abierto, recuperación de tierras costeras, dragado de ríos y expansión de cimientos de carreteras.
P: ¿Cómo se compara la vida útil de estas juntas compuestas con las juntas ordinarias de papel de fibra de una sola capa?
R: La estructura compuesta reforzada mejora efectivamente la resistencia a la fluencia y la resistencia a la corrosión del aceite. En condiciones de trabajo cíclicas de carga pesada, su vida útil alcanza más de 3,19 veces la de las juntas de papel de fibra estándar.
P: ¿Qué tan bien pueden adaptarse estas juntas a desniveles menores en las superficies de contacto del ensamblaje?
R: Las capas de grafito y fibra poseen una compresibilidad favorable. Pueden llenar pequeños espacios en las superficies de las juntas y bloquear la filtración de aceite de engranajes causada por un mecanizado imperfecto de las bridas de la carcasa.
P: ¿Qué beneficios prácticos pueden obtener los técnicos de mantenimiento de campo al utilizar este kit de juntas integrado?
R: Todas las juntas y cuñas necesarias para el desmontaje y revisión de la caja de cambios de giro completo están contenidas en un juego. Los técnicos no necesitan cortar las juntas por separado ni recoger accesorios dispersos, lo que acorta considerablemente la duración de la revisión en el sitio.
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