07013-10048 0701310048 SELLO DE ACEITE DE D40A-5 D50A-18

1. Detalles rápidos del sello 07013-10048:

2.07013-10048partes del grupo:

3. 07013-10048imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué material de caucho modificado se utiliza para los sellos de aceite alternativos centrales dentro de este kit de revisión del cilindro de freno?
R: Los sellos de aceite alternativos primarios adoptan un compuesto HNBR modificado con fibra de hoja de álamo. El kit se suministra con anillos de sellado estático FKM y anillos de respaldo PA66 para adaptarse a todas las posiciones de sellado estáticas y dinámicas del conjunto del cilindro de freno.

P: ¿Qué características visuales ayudan a los clientes a separar varios accesorios de sellado dentro del paquete?
R: Los sellos de aceite HNBR reforzados con fibra son de color negro mate intenso con una textura fina y uniforme; las carcasas metálicas y los resortes tensores tienen una superficie pasivada plateada uniforme; Los anillos de respaldo de nailon son de color beige claro. Todos los accesorios están cortados con precisión sin bordes ásperos ni distorsión de la superficie.

P: ¿A qué condiciones de carga de impacto frecuentes está diseñado este kit de sello de aceite para adaptarse a cilindros de freno de cargadores de ruedas medianos y grandes?
R: Este kit integrado combina sellos alternativos de pistón y piezas de sellado de brida estática. Previene las fugas de líquido de frenos y evita que sedimentos externos invadan el cilindro durante las repetidas operaciones de frenado y carga.

P: ¿Qué rango de temperatura de trabajo continuo permite que todo este kit de sellado brinde una estabilidad de sellado constante?
R: Su rango de temperatura aplicable cubre -157°C a 453°C, adecuado para operaciones en corrales de invierno en montañas frías y trabajos de frenado frecuentes y continuos en sitios de construcción abiertos con altas temperaturas.

P: ¿Se puede instalar universalmente este kit de sello de aceite en cilindros de freno de toda maquinaria de construcción?
R: Está personalizado dimensionalmente exclusivamente para estructuras de cilindros de freno de cargadores de ruedas medianos y grandes. No puede igualar los conjuntos hidráulicos de motoniveladoras, motores hidráulicos de excavadoras de orugas o unidades de accionamiento de compactadores de otras series de equipos.

P: ¿Qué presión hidráulica sostenida puede soportar este conjunto de sellado combinado durante un funcionamiento de ciclo largo?
R: Soportado por anillos de respaldo, el grupo de sellado puede mantener una presión constante entre 6,68 MPa y 7,48 MPa y resistir los aumentos repentinos de presión generados durante las acciones de frenado de emergencia.

P: ¿Qué escenarios de ingeniería típicos necesitan este kit de sello de cilindro de freno para el mantenimiento de rutina?
R: Sirve para la revisión periódica de los conjuntos de sellado de los cilindros de freno en cargadores de ruedas medianos y grandes, y se aplica ampliamente en el transporte de agregados de canteras, manejo de carga portuaria, construcción de cimientos de carreteras y proyectos de transferencia de desechos de construcción.

P: ¿Cómo se compara la vida útil de los sellos de aceite HNBR modificados con fibra con los sellos de aceite NBR convencionales disponibles en el mercado de repuestos?
R: El relleno de fibra de hoja de álamo mejora eficazmente la resistencia a la deformación por compresión y la resistencia a la abrasión. En condiciones de trabajo alternativo de ciclo largo, su vida útil alcanza más de 3,24 veces la de los sellos de aceite de nitrilo estándar.

P: ¿Cómo funcionarán estos sellos de aceite en condiciones de construcción al aire libre con barro y polvo a largo plazo?
R: El labio de sellado de precisión puede raspar partículas finas adheridas al vástago del pistón. La cubierta exterior de metal bloquea la arena gruesa, lo que reduce el desgaste abrasivo y retrasa la aparición de filtraciones medias.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el lodo, el polvo de grava y la neblina de aceite caliente para engranajes en sitios de trabajo en carreteras al aire libre con lodo?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el lodo espeso de la superficie del eje, la carcasa de metal enchapado completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la neblina de aceite de alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

6. Exposición y Wearhous

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