Guangzhou Opal Machinery Parts Operation Department vivianwenwen8@gmail.com 86-135-33728134
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: OUB
Certificación: ISO9001
Número de modelo: 07013-20048
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 10
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Bolsa de PP Inside.outer es cartón con película envuelta.
Tiempo de entrega: Dentro de 5 a 15 días después de recibir su depósito
Condiciones de pago: LC, D/A, D/P, T/T, Unión Occidental
Capacidad de la fuente: 1000 Uds.
Número de pieza:: |
07013-20048 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
D50PL-16 |
Máquina: |
Estudiante de motor |
Material: |
Carcasa de acero inoxidable pasivado con fosfato de titanio. |
Color: |
Negro |
Número de pieza:: |
07013-20048 |
Nombre de la pieza:: |
LABIO DEL SELLO |
Modelo: |
D50PL-16 |
Máquina: |
Estudiante de motor |
Material: |
Carcasa de acero inoxidable pasivado con fosfato de titanio. |
Color: |
Negro |
1. Detalles rápidos del sello 07013-20048:
| Número de pieza. | 07013-20048 |
| Máquina | Motoniveladora |
| Tamaño | OEM |
| Material | Carcasa de acero inoxidable pasivado con fosfato de titanio. |
| Tipo de sello de aceite | LABIO DEL SELLO |
2.07013-20048partes del grupo:
![]()
| NO. | PARTE NO. | NOMBRE DE PRAT | CANTIDAD |
| 1 | 131-14-65190 | EJE | 1 |
| 2 | 131-14-65210 | CUBRIR | 1 |
| 3 | 07000-02115 | JUNTA TÓRICA (KIT) | 1 |
| 4 | 07013-20048 | SELLO (EQUIPO) | 1 |
| 5 | 01010-30820 | TORNILLO | 6 |
| 6 | 01602-00825 | ARANDELA | 6 |
| 7 | 06041-00311 | COJINETE | 1 |
| 8 | 04064-05520 | ANILLO | 1 |
| 9 | 130-09-15450 | ANILLO | 2 |
| 10 | 131-14-65220 | CUELLO | 1 |
| 11 | 13F-14-11140 | ENGRANAJE¤ 22 DIENTES | 1 |
| 12 | 131-14-45590 | CUELLO | 1 |
| 13 | 13F-14-11130 | ENGRANAJE¤ 27 DIENTES | 1 |
| 14 | 131-14-45570 | ENGRANAJE¤ 32 DIENTES | 1 |
| 15 | 131-14-45560 | CUELLO | 2 |
| 16 | 131-14-45550 | ENGRANAJE¤ 40 DIENTES | 1 |
| 17 | 06030-21310 | COJINETE | 1 |
| 18 | 131-14-45540 | ARANDELA | 1 |
| 19 | 131-14-66130 | CUBRIR | 1 |
| 20 | 131-14-66140 | JUNTA (KIT) | 1 |
| 21 | 131-14-66120 | EJE | 1 |
| 22 | 06041-00211 | COJINETE | 1 |
| 23 | 04064-05520 | ANILLO | 1 |
| 24 | 130-09-15440 | ANILLO | 2 |
| 25 | 131-14-46182 | CUELLO | 1 |
| 26 | 131-14-66170 | ENGRANAJE¤ 21 DIENTES | 1 |
| 27 | 13F-14-11150 | ENGRANAJE¤ 29 DIENTES | 1 |
| 28 | 131-14-45560 | CUELLO | 2 |
| 29 | 131-14-46550 | ENGRANAJE¤ 34 DIENTES | 1 |
| 30 | 131-14-46540 | ENGRANAJE¤ 29 DIENTES | 1 |
| 31 | 131-14-45192 | CUELLO | 1 |
| 32 | 06040-06211 | COJINETE | 1 |
| 33 | 145-15-11290 | TITULAR | 2 |
| 34 | 01010-31230 | TORNILLO | 4 |
| 35 | 141-14-16170 | CERRADURA (KIT) | 2 |
| 36 | 131-14-65170 | CUBRIR | 1 |
| 37 | 07000-02125 | JUNTA TÓRICA (KIT) | 1 |
| 38 | 131-14-66150 | CUBRIR | 1 |
| 39 | 07000-02115 | JUNTA TÓRICA (KIT) | 1 |
| 40 | 01010-31030 | TORNILLO | 8 |
| 41 | 01602-01030 | ARANDELA | 8 |
| 42 | 131-14-05020 | ENSAMBLAJE DE CUÑA | 2 |
3. 07013-20048imagen:
![]()
4. Número de pieza de servicio:
| PARTE NO. | PARTE NO. | Número de pieza. |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-26110 | 707-98-37510 | 707-98-58240 |
| 707-98-26120 | 707-98-37570 | 707-98-60100 |
| 707-98-37130 | 707-98-58200 | 707-98-58200 |
| 707-98-37300 | 707-98-58210 | 707-98-58210 |
| 707-98-37500 | 707-98-58230 | 707-98-58230 |
| 707-98-37510 | 707-98-58240 | 707-98-58240 |
| 707-98-37570 | 707-98-60100 | 707-98-60100 |
| 707-98-37580 | 707-98-60110 | 707-98-60110 |
| 707-98-37670 | 707-98-61110 | 707-98-61110 |
| 707-51-95650 | 707-98-38520 | 707-98-37600 |
| 707-98-26600 | 707-98-38551 | 707-98-64420 |
5. Preguntas frecuentes
P: ¿Qué materia prima de elastómero modificado se adopta para los sellos de aceite giratorios centrales dentro de este kit de revisión de la caja de cambios?
R: Los sellos de aceite giratorios primarios adoptan un compuesto HNBR modificado con fibra de hoja de morera. Este kit está equipado con anillos de sellado estáticos de EPDM y anillos de respaldo de PA66 para adaptarse a todas las ranuras de sellado estáticas y dinámicas del conjunto de la caja de cambios de transmisión.
P: ¿Qué señales visuales ayudan a los compradores a distinguir rápidamente todos los accesorios de sellado dentro del paquete?
R: Los sellos de aceite HNBR reforzados con fibra son de color negro azabache mate con grano fino y uniforme; las carcasas metálicas y los resortes de tensión tienen una superficie pasivada con fosfato de titanio plateado consistente; Los anillos de respaldo de nailon son de color beige claro. Todos los accesorios están recortados con precisión sin rebabas ni deformaciones en la superficie.
P: ¿A qué condiciones de trabajo de rotación alterna está diseñado este kit de sello de aceite para adaptarse a las cajas de engranajes de transmisión de la motoniveladora HG130?
R: Este kit integrado combina sellos de labio de eje giratorio y piezas de sellado de brida estática. Previene las fugas de aceite de engranajes y bloquea la entrada de contaminantes externos fangosos a la caja de cambios durante las operaciones de nivelación de la carretera, giros y desplazamientos a baja velocidad.
P: ¿Qué rango de temperatura de trabajo continuo permite que todo este kit de sellado mantenga una eficiencia de sellado confiable?
R: Su rango de temperatura aplicable cubre -132°C a 428°C, adecuado para el mantenimiento de carreteras de montaña frías en invierno y trabajos de nivelación continua de larga duración en sitios de construcción al aire libre con altas temperaturas.
P: ¿Se puede instalar universalmente este kit de sello de aceite en cajas de engranajes de transmisión de toda maquinaria de construcción?
R: Está personalizado dimensionalmente exclusivamente para estructuras de caja de cambios de accionamiento de motoniveladora HG130. No puede igualar los conjuntos hidráulicos de cargadoras de ruedas, motores de giro de excavadoras de orugas o unidades de accionamiento hidráulico de compactadoras de otras series de equipos.
P: ¿Qué presión hidráulica sostenida puede soportar este conjunto de sellado combinado durante un funcionamiento de ciclo largo?
R: En cooperación con anillos de respaldo, el grupo de sellado puede mantener una presión constante entre 6,14 MPa y 6,94 MPa y resistir las fluctuaciones de presión generadas durante giros bruscos y cambios de carga.
P: ¿Qué proyectos de ingeniería típicos requieren este kit de sellos de caja de cambios para una revisión periódica?
R: Respalda el mantenimiento de rutina de los conjuntos de sellado de las cajas de engranajes de transmisión en motoniveladoras, y se aplica ampliamente en proyectos de nivelación de carreteras, reconstrucción de carreteras municipales, construcción de terrenos de aeropuertos y proyectos de renovación de carreteras de acceso a minas.
P: ¿Cómo se compara la vida útil de los sellos de aceite HNBR modificados con fibra con los sellos de aceite NBR estándar ordinarios disponibles en el mercado de repuestos?
R: El relleno de fibra de hoja de morera mejora en gran medida la resistencia a la deformación por compresión y el rendimiento antifatiga. En condiciones de trabajo de rotación alterna de ciclo largo, su vida útil alcanza más de 2,76 veces la de los sellos de aceite de nitrilo convencionales.
P: ¿Cómo funcionarán estos sellos de aceite en entornos de construcción de carreteras polvorientos y fangosos al aire libre a largo plazo?
R: El labio de sellado de precisión puede raspar los sedimentos adheridos a la superficie del eje giratorio. La capa exterior de metal aísla la arena gruesa, lo que reduce el desgaste abrasivo y ralentiza la aparición de filtraciones lentas de aceite para engranajes.
P: ¿Cómo funcionarán estos sellos de aceite en entornos de construcción con barro y polvo al aire libre a largo plazo?
R: El labio de sellado de precisión puede limpiar pequeñas partículas adheridas a la superficie del vástago del pistón. La capa exterior de metal aísla la arena gruesa, lo que reduce el desgaste abrasivo y retarda la aparición de filtraciones lentas de aceite de dirección.
P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el lodo, el polvo de grava y la neblina de aceite caliente para engranajes en sitios de trabajo en carreteras al aire libre con lodo?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el lodo espeso de la superficie del eje, la carcasa de metal enchapado completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la neblina de aceite de alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.
6. Exposición y Wearhous
![]()
![]()
![]()
Sellos de aceite, sellos hidráulicos, kits de sellos de cilindros y más