471535 Completo equipo de reparación del sello de aceite del eje del transportador para pavimentadores de asfalto Sistema de suministro de material de mantenimiento de reemplazo

1. Detalles rápidos del  retén 471535:

2. 471535 imagen:

3. Número de pieza de servicio :

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en ensamblajes de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿Qué apariencia de color puedo distinguir entre los diferentes accesorios de sellado en este kit?
R: El retén de aceite del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica de color marrón rojizo, los anillos auxiliares de PTFE son de color gris claro y las pequeñas juntas tóricas surtidas son de color negro sólido.

P: ¿Qué condiciones de sitio complicadas puede soportar este kit de sellado durante la operación continua de la pavimentadora de asfalto?
R: Resiste la contaminación por polvo, la radiación de temperatura moderadamente alta y la vibración mecánica generada por el transporte de materiales en los sitios de construcción de pavimentación de carreteras.

P: ¿Este kit de revisión contiene todos los consumibles de sellado para el servicio completo del eje de transmisión del transportador?
R: Sí, el retén de aceite del eje principal de doble labio, las juntas tóricas de varios tamaños, los anillos auxiliares antiextrusión y las pequeñas arandelas de sellado están completamente equipados en un kit.

P: ¿Qué síntomas operativos prácticos indican que los retenes de aceite del cubo de la rueda necesitan ser reemplazados?
R: Fuga de grasa en el ensamblaje del cubo, pérdida continua de lubricante, ruido de rugido de baja frecuencia desde el extremo de la rueda y aumento anormal de la temperatura en la superficie exterior del cubo.

P: ¿Estos kits de retenes de aceite se fabrican de acuerdo con las especificaciones dimensionales de instalación estándar?
R: Cada kit completo tiene un tamaño de precisión para que coincida con las dimensiones del orificio de la carcasa del eje de cambio estándar para los ensamblajes de retroexcavadora.

P: ¿La rotación frecuente de avance y retroceso acelerará la abrasión del labio de sellado?
R: La presión de contacto del labio especialmente ajustada reduce la generación de calor por fricción, ralentizando el desgaste del labio bajo ciclos de trabajo rotativos bidireccionales a largo plazo.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras al aire libre embarrados?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y almacén

Retenes de aceite, retenes hidráulicos, kits de sellos para cilindros y más