470954 Kit de reparación de retén de aceite para eje de bomba de engranajes para niveladora hidráulica, revisión y servicio de campo de la bomba de engranajes

1. Detalles rápidos del  retén 470954:

2. 470954 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera constante en ensamblajes de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Qué características de color puedo encontrar para cada componente de sellado en este kit?
R: El retén de aceite del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica de color marrón rojizo, las arandelas auxiliares de PU son de color beige claro y las pequeñas juntas tóricas surtidas son de color negro sólido.

P: ¿Qué tipo de entorno de trabajo puede soportar este kit de sellado para la bomba de engranajes de la motoniveladora?
R: Soporta fluctuaciones de presión frecuentes, vibraciones mecánicas y generación de calor moderada durante operaciones de nivelación de carreteras prolongadas en condiciones al aire libre.

P: ¿Este kit de revisión contiene todos los consumibles de sellado para el mantenimiento completo de la desmontaje de la bomba de engranajes?
R: Sí, el retén de aceite del labio del eje principal, las juntas tóricas de varios tamaños, las arandelas auxiliares antidesgaste y las pequeñas cuñas de sellado están empaquetadas dentro de un kit de reparación.

P: ¿Qué síntomas operativos prácticos indican que los retenes de aceite de la bomba de engranajes deben ser reemplazados?
R: Secreción de aceite hidráulico del extremo del eje de la bomba, presión del sistema inestable, ruido de zumbido obvio y potencia hidráulica insuficiente al ajustar la hoja de trabajo de la niveladora.

P: ¿La rotación frecuente de avance y retroceso acelerará la abrasión del labio de sellado?
R: La presión de contacto del labio especialmente ajustada reduce la generación de calor por fricción, ralentizando el desgaste del labio en ciclos de trabajo rotativos bidireccionales a largo plazo.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas internas de caucho auxiliar aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

Retenes de aceite, Sellos hidráulicos, Kits de sellos para cilindros y más