471646 Kit de reparación completo de retén de aceite para eje de tambor vibratorio para revisión de ensamblaje de rodillo de carretera y servicio en obra

1. Detalles rápidos del  retén 471646:

2. 471646 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en ensamblajes de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas de lubricante internas.

P: ¿Qué color puedo ver para cada componente de sellado dentro de este kit?
R: El retén de aceite del eje principal es de caucho marrón oscuro con carcasa metálica plateada, los anillos de respaldo de PU son de color crema claro y los anillos tóricos de soporte son de color negro intenso.

P: ¿Qué condiciones adversas del sitio de construcción puede soportar este juego de sellos?
R: Soporta impactos continuos de vibración de alta frecuencia, salpicaduras de grava de la carretera, contaminación por polvo y cambios de temperatura obvios durante el trabajo de compactación de carreteras y cimientos.

P: ¿Este kit de revisión incluye todas las piezas de repuesto de sellado para el mantenimiento completo del eje del tambor?
R: Sí, contiene el retén de aceite del eje principal del tambor, anillos tóricos de varios tamaños, anillos de respaldo antiextrusión y pequeñas juntas de sellado para una revisión completa del tambor de una sola vez.

P: ¿Qué signos anormales indican a los técnicos que los retenes de aceite necesitan ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante del extremo del eje del tambor, disminución de la fuerza de compactación, ruido de vibración continuo y sobrecalentamiento del tambor durante la operación.

P: ¿El movimiento de rotación hacia adelante y hacia atrás frecuente acelerará la abrasión del labio del sello?
R: La presión de contacto del labio especialmente ajustada reduce la generación de calor por fricción, ralentizando el desgaste del labio bajo ciclos de trabajo rotativos bidireccionales a largo plazo.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras al aire libre embarrados?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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