471647 Kit completo de reparación del sello de aceite del eje de la caja de engranajes de rueda de engranaje para la unidad de engranajes de rueda de engranaje de la grúa

1. Detalles rápidos de  sello 471647:

2. 471647 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Qué opciones de color tienen estos accesorios de sellado?
R: El retén del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica gris oscuro, los anillos de respaldo de POM son de color blanquecino y los anillos tóricos a juego son de color negro intenso.

P: ¿Con qué entorno de trabajo hostil puede hacer frente este kit de sellado?
R: Puede resistir el choque de torsión de elevación pesada, las salpicaduras de lluvia al aire libre, el polvo de construcción arrastrado por el viento y la gran diferencia de temperatura durante las operaciones de elevación prolongadas.

P: ¿Este kit de revisión contiene todas las piezas de repuesto de sellado para el mantenimiento completo de la caja de cambios?
R: Sí, incluye el retén de aceite del eje de giro principal, anillos tóricos multidimensionales, anillos auxiliares antiextrusión y juntas de sellado delgadas para completar una revisión completa de la caja de cambios.

P: ¿Qué daño causarán las partículas finas de polvo mezcladas en el lubricante del engranaje?
R: Las partículas de polvo duras rayarán gradualmente el labio de sellado y provocarán fugas de lubricante inesperadas mucho antes de que alcance la vida útil esperada.

P: ¿Puedo aplicar este kit de sellado en otros conjuntos de engranajes para reparaciones de emergencia temporales?
R: Está calibrado dimensionalmente especialmente para el eje de la caja de cambios de giro de la grúa. El ajuste cruzado inadecuado causará desajustes de tamaño y acelerará el fallo del rendimiento del sellado.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite caliente en sitios de trabajo en carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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