471652 Completo Kit de reparación del sello de aceite del eje del accionamiento final para la montaje del accionamiento final de la excavadora y el servicio de campo

1. Detalles rápidos de  retén 471652:

2. 471652 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Este kit de revisión incluye todas las piezas de repuesto de sellado para el mantenimiento completo del tren de transmisión final?
R: Sí, contiene el retén de aceite principal del eje del tren de transmisión final, juntas tóricas de varios tamaños, anillos auxiliares antiextrusión y juntas de sellado delgadas para una revisión completa del tren de transmisión final de una sola vez.

P: ¿Qué signos anormales indican a los técnicos que los retenes de aceite necesitan ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante de engranajes del extremo del eje del tren de transmisión final, la excavadora entrega una fuerza de empuje insuficiente, se produce un ruido de traqueteo intermitente y la carcasa se sobrecalienta durante la operación a plena carga.

P: ¿Cómo deben los operadores de almacén almacenar estos conjuntos de sellado para stock a largo plazo?
R: Mantenga el embalaje original bien sellado, evite la presión fuerte o los impactos para evitar la deformación de la carcasa de acero, almacene en un almacén fresco y seco, manténgase alejado de ambientes húmedos y luz solar directa.

P: ¿Qué daño causarán las partículas finas de polvo mezcladas en el lubricante del engranaje?
R: Las partículas de polvo duras rayarán gradualmente el labio de sellado y provocarán fugas de lubricante inesperadas mucho antes de que alcance la vida útil esperada.

P: ¿Puedo aplicar este kit de sellado en otros conjuntos de engranajes para una reparación de emergencia temporal?
R: Está calibrado dimensionalmente especialmente para el eje de la caja de engranajes de giro de grúa. El ajuste cruzado inadecuado causará desajuste de tamaño y acelerará el fallo del rendimiento del sellado.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite caliente en sitios de trabajo en carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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