470328 Kit de reparación de retén de aceite completo para eje de dirección para overhaul y servicio de construcción de carreteras de ensamblaje de eje de dirección de motoniveladora

1. Detalles rápidos de  retén 470328:

2. 470328 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Qué opciones de color tienen estos accesorios de sellado?
R: El retén del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica gris oscuro, los anillos de respaldo de POM son de color blanquecino y las juntas tóricas a juego son de color negro intenso.

P: ¿Qué condiciones difíciles de sitios de construcción de carreteras puede soportar este kit de sellado?
R: Resiste los golpes frecuentes de oscilación de la dirección, las salpicaduras de grava, la acumulación de polvo en la carretera y el cambio de temperatura día/noche durante las tareas de nivelación de carreteras y recorte de pendientes.

P: ¿Este kit de revisión contiene todos los consumibles de sellado para el mantenimiento completo del eje de dirección?
R: Sí, incluye el retén de aceite del eje principal de la dirección, juntas tóricas de varios tamaños, cuñas auxiliares antiextrusión y juntas de sellado delgadas para una revisión completa del eje de una sola vez.

P: ¿Este kit de revisión contiene todos los consumibles de sellado para el mantenimiento completo del eje de dirección?
R: Sí, incluye el retén de aceite del eje principal de la dirección, juntas tóricas de varios tamaños, cuñas auxiliares antiextrusión y juntas de sellado delgadas para una revisión completa del eje de una sola vez.

P: ¿Puedo aplicar este kit de sellado en otros conjuntos de engranajes para reparaciones de emergencia temporales?
R: Está calibrado dimensionalmente especialmente para el eje de la caja de engranajes de giro de grúa. El ajuste cruzado incorrecto causará desajustes de tamaño y acelerará el fallo del rendimiento del sellado.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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