481213 Kit de reparación de retén de aceite para eje de salida completo para camión articulado, reacondicionamiento de ensamblaje de eje y servicio en sitio minero

1Detalles del sello 481213:

2. 481213imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿Qué opciones de color tienen estos accesorios de sellado?
R: El sello del eje principal es de caucho negro con carcasa de metal gris oscuro, los anillos de respaldo POM son de color blanco pálido y los anillos O combinados son de color negro oscuro.

P: ¿Qué colores muestran los accesorios de sellado dentro de este kit?
R: El sello de aceite del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica rojiza, los anillos de respaldo de PTFE son de color gris claro y los anillos O de soporte son de color negro oscuro mate.

P: ¿Con qué condiciones de trabajo difíciles en las minas puede hacer frente este kit de focas?
R: Resiste las vibraciones continuas de carga pesada, las salpicaduras de barro, la contaminación por el polvo de las rocas mineras y la gran diferencia de temperatura entre el día y la noche durante las tareas de transporte de mineral.

P: ¿Contiene este kit de reparación todas las piezas de repuesto de sellado para el mantenimiento completo del eje?
R: Sí, incluye el sello de aceite del eje de salida del eje principal, los anillos O de múltiples especificaciones, los anillos de respaldo antiextrusión y las juntas de sellado delgadas para el trabajo de revisión completa del eje de una sola vez.

P: ¿Puedo aplicar este kit de sellado en otros conjuntos de engranajes para reparaciones temporales de emergencia?
R: Está calibrado especialmente para el eje de la caja de cambios de la grúa.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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