471689 Completo Kit de reparación del sello de aceite del eje de la bomba hidráulica Para la excavadora, montaje de la bomba principal, revisión y mantenimiento de la obra

1. Detalles rápidos de  sello 471689:

2. 471689 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes giratorios para bloquear la fuga interna de lubricante.

P: ¿Qué opciones de color tienen estos accesorios de sellado?
R: El retén del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica gris oscuro, los anillos de respaldo de POM son de color blanco roto y las juntas tóricas a juego son de color negro intenso.

P: ¿Qué apariencias de color muestran los accesorios de sellado dentro de este kit?
R: El retén de aceite del eje principal es de caucho negro con carcasa metálica rojiza, los anillos de respaldo de PTFE son de color gris claro y las juntas tóricas de soporte son de color negro mate.

P: ¿Qué color tienen estos componentes de sellado?
R: El retén de aceite principal es de caucho marrón oscuro con carcasa metálica gris mate, los anillos de respaldo de PU son de color blanco cremoso y las juntas tóricas de soporte son de color negro azabache.

P: ¿Qué condiciones de trabajo duras puede soportar este juego de sellos?
R: Puede soportar fluctuaciones de presión frecuentes, salpicaduras de agua fangosa, invasión de polvo de construcción y cambios bruscos de temperatura durante operaciones de excavación y carga prolongadas.

P: ¿Este kit de revisión contiene todos los consumibles de sellado para el mantenimiento completo de la bomba?
R: Sí, incluye el retén de aceite del eje de la bomba principal, múltiples tamaños de juntas tóricas, anillos de respaldo antiextrusión y juntas delgadas para completar una reparación completa de la bomba principal.

P: ¿Qué señales anormales indican que los retenes de aceite necesitan ser reemplazados?
R: Fugas de aceite hidráulico del extremo del eje de la bomba, la máquina pierde potencia de excavación gradualmente, hay un ruido de zumbido constante y la carcasa de la bomba acumula calor excesivo durante la operación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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