204029 Conjunto de reparación de sello de aceite de accionamiento final Conjunto completo de reemplazo de sello para excavadora Revisar el ensamblaje de la unidad final

1Detalles del sello 204029:

2.204029 imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿Qué opciones de color tienen estos accesorios de sellado?
R: El sello del eje principal es de caucho negro con carcasa de metal gris oscuro, los anillos de respaldo POM son de color blanco pálido y los anillos O combinados son de color negro oscuro.

P: ¿Contiene este kit todos los componentes de sellado para el mantenimiento completo del desmontaje de la unidad final?
R: Sí, todas las piezas de sellado están preparadas para el trabajo de revisión del sistema de accionamiento final en el bulldozer.

P: ¿Qué tipo de aceite de engranaje es adecuado para estos conjuntos de sellado?
R: Funciona de forma fiable con aceite de engranaje de alta viscosidad de transmisión final ampliamente utilizado para equipos de excavadoras pesadas.

P: ¿Están incluidos en este conjunto sellos de limpiadores externos para uso pesado, excluyendo el polvo?
R: Se suministran sellos de limpiaparabrisas, que impiden que el barro, el polvo de roca y la arena invadan la cavidad interna de la unidad final.

P: ¿Cuáles son las duras condiciones del sitio que reducirán la vida útil de estas piezas de sellado?
R: El funcionamiento prolongado de la construcción en barro, la degradación del lubricante de engranajes y la temperatura elevada sostenida del vehículo acelerarán el deterioro del sello.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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