471795 Kit de reparación de retén de aceite para eje de transmisión Juego completo de sellado para revisión y mantenimiento del conjunto del eje de transmisión de la carretilla elevadora

1. Detalles rápidos de  sello 471795:

2. 471795 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en ensamblajes de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Este kit contiene todas las piezas de sellado para la reparación completa de desmontaje del eje de transmisión?
R: Sí, todos los componentes de sellado coincidentes están preparados para la revisión in situ del eje de transmisión de equipos de carretillas elevadoras de alta resistencia.

P: ¿Qué tipo de lubricante funciona bien para estos ensamblajes de sellado?
R: Funciona de manera estable con aceite de engranajes de eje de alta viscosidad ampliamente adoptado para sistemas de ejes de transmisión de carretillas elevadoras industriales.

P: ¿Se incluyen retenes limpiaparabrisas a prueba de polvo de alta resistencia en este juego de reparación?
R: Se suministran retenes limpiaparabrisas, que bloquean la entrada de polvo del taller, virutas finas de metal y suciedad grasienta salpicada en los huecos del eje.

P: ¿Qué condiciones de operación acortarán la vida útil de estos sellos?
R: El levantamiento y desplazamiento frecuentes de carga, el lubricante de engranajes deteriorado y la carga de impacto repetida por terreno irregular acelerarán el envejecimiento del sello.

P: ¿Puede este kit de retén de aceite adaptarse a los ensamblajes del convertidor de par de varias series de cargadoras de ruedas?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y orificio, confirme las especificaciones de las dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que se deben reemplazar los retenes de aceite?
R: Fugas de lubricante del extremo del eje de transmisión del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la holgura del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarradas?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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