Kit de reparación de retén de aceite para overhaul de eje de motor de giro 8547 para retroexcavadora

1Detalles del sello 8547:

2. 8547 imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿De qué color son estos componentes de sellado?
R: Los elementos de sellado de caucho son de color negro mate, y la cáscara de acero estampada presenta un acabado anti-herrumbre metálico natural de color gris plateado.

P: ¿A qué conjunto de máquinas se utiliza este kit de sello para el mantenimiento?
R: Se ajusta al conjunto del eje del motor oscilante, evitando la fuga de fluido hidráulico en la articulación del eje giratorio de la unidad oscilante de la retroexcavadora.

P: ¿Pueden estas piezas de sellado soportar frecuentes oscilaciones izquierda-derecha en ciclos mixtos de excavación y carga?
R: Sí, puede soportar torque de oscilación repetido y vibraciones continuas durante las operaciones en sitios multitarea.

P: ¿Contiene este kit todos los accesorios de sellado para una revisión completa del motor oscilante?
R: Sí, incluye sellos de aceite combinados, resortes de empalme y anillos auxiliares de respaldo antiextrusión para reparación de un solo motor.

P: ¿En qué rango de temperatura de trabajo pueden mantener estas piezas de sellado un funcionamiento de sellado estable?
R: Capacidad de sellado fiable de -33°C a 128°C en condiciones de cambio en el exterior.

P: ¿En qué rango de temperaturas pueden mantener estables sus prestaciones de sellado?
R: Efecto de sellado fiable desde -28°C hasta 124°C en condiciones de trabajo al aire libre variables.

P: ¿En qué rango de temperatura pueden estos componentes de sellado mantener un rendimiento de sellado estable?
R: Mantiene una capacidad de sellado fiable desde -26°C hasta 132°C en un entorno exterior de construcción de carreteras a altas temperaturas.

P: ¿Qué situaciones de trabajo en el campo acelerarán el desgaste y el envejecimiento de las focas?
R: Viajar durante mucho tiempo por carreteras sin pavimentar, el lubricante de engranajes degradado y las vibraciones mecánicas continuas acortarán la vida útil del sello.

P: ¿Es este kit de sello de aceite adecuado para los centros de ruedas de varias variantes de motor de clasificación?
R: Está diseñado para dimensiones de eje y de perforación dedicadas, por favor verifique los datos de dimensiones antes de confirmar los pedidos de compra.

P: ¿Puede este kit de sello de aceite caber en conjuntos de convertidores de par de serie de cargadores de ruedas múltiples?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y de perforación, por favor confirme las especificaciones de dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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