471424 Kit de reparación de retén de aceite para conjunto de cubo de eje para camión articulado

1. Detalles rápidos del  retén 471424:

2. 471424 imagen:

3. Número de pieza de servicio :

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear la fuga interna de lubricante.

P: ¿Qué características de color muestran los conjuntos de sellado dentro del kit?
R: Los labios de sellado de goma son de color negro mate, y la carcasa exterior de acero presenta una superficie especial con recubrimiento anticorrosión de color ámbar-marrón.

P: ¿Qué características de color tienen las piezas de sellado dentro de este kit?
R: Los componentes de sellado de goma son de color negro mate, y la carcasa de acero al carbono estampada presenta un tratamiento superficial antirrust de color plateado-gris opaco.

P: ¿A qué ensamblaje de máquina clave se aplica este kit de sellado?
R: Coincide con el ensamblaje del cubo del eje, evitando fugas de lubricante en la posición giratoria del cubo del camión articulado.

P: ¿Pueden estos elementos de sellado soportar transporte de carga pesada en terrenos de cantera irregulares?
R: Sí, maneja cargas de impacto grandes y vibraciones de torsión continuas durante operaciones de transporte de material a plena carga.

P: ¿Este kit contiene todas las piezas de sellado necesarias para una revisión completa de un cubo de eje?
R: Sí, incluye retenes de aceite, resortes de retención y anillos de respaldo antiextrusión para trabajos de reparación de un solo cubo.

P: ¿Qué rango de temperatura pueden mantener estos componentes de sellado un rendimiento de sellado estable?
R: Mantiene una capacidad de sellado confiable desde -26 °C hasta 132 °C en entornos de construcción de carreteras a alta temperatura al aire libre.

P: ¿Qué situaciones de trabajo de campo acelerarán el desgaste y el envejecimiento del sello?
R: Viajar durante mucho tiempo en caminos sin pavimentar, lubricante de engranajes degradado y vibración mecánica continua acortarán la vida útil del sello.

P: ¿Es este kit de retén de aceite adecuado para cubos de rueda de múltiples variantes de motoniveladora?
R: Está diseñado para dimensiones de eje y orificio dedicadas, verifique los datos dimensionales antes de confirmar los pedidos de compra.

P: ¿Puede este kit de retén de aceite adaptarse a ensamblajes de convertidor de par de múltiples series de cargadores de ruedas?
R: Se fabrica para dimensiones de eje y orificio fijos, confirme las especificaciones dimensionales antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fuga de lubricante del extremo del eje de transmisión del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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