472179 Kit de reparación de retén de aceite para overhaul de eje de rueda para tractor-rasqueta

1Detalles del sello 472179:

2. 472179 imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿En qué rango de temperaturas pueden mantener estables sus prestaciones de sellado?
R: La capacidad de sellado confiable varía de -34°C a 122°C en un entorno variable de obra al aire libre.

P: ¿Qué directrices de instalación deben seguir los técnicos de servicio de campo?
P: Evite que los bordes afilados de la clavija se rasquen en el labio de goma; evite golpes fuertes y distorsión de la cáscara de acero recubierta durante el funcionamiento de prensado.

P: ¿Cómo deben los distribuidores gestionar el stock para su conservación a largo plazo?
R: Guardar en una estantería plana y seca, alejarse de fuentes de calor y luz ultravioleta fuerte para retrasar el envejecimiento del caucho y la pérdida de rendimiento.

P: ¿Qué síntoma práctico visible indica que se necesita reemplazar el sello?
R: Perforación lenta del aceite de engranaje en la articulación del eje de la rueda, mezclada con el polvo de tierra y rocas que se acumula alrededor de la posición de fuga.

P: ¿Contiene este kit todas las piezas de sellado necesarias para una revisión completa del eje del eje?
R: Sí, incluye sellos de aceite combinados, resortes de ligadura y anillos de respaldo antiextrusión para trabajos de reparación de un solo eje.

P: ¿En qué rango de temperatura pueden estos componentes de sellado mantener un rendimiento de sellado estable?
R: Mantiene una capacidad de sellado fiable desde -26°C hasta 132°C en un entorno exterior de construcción de carreteras a altas temperaturas.

P: ¿Qué situaciones de trabajo en el campo acelerarán el desgaste y el envejecimiento de las focas?
R: Viajar durante mucho tiempo por carreteras sin pavimentar, el lubricante de engranajes degradado y las vibraciones mecánicas continuas acortarán la vida útil del sello.

P: ¿Es este kit de sello de aceite adecuado para los centros de ruedas de varias variantes de motor de clasificación?
R: Está diseñado para dimensiones de eje y de perforación dedicadas, por favor verifique los datos de dimensiones antes de confirmar los pedidos de compra.

P: ¿Puede este kit de sello de aceite caber en conjuntos de convertidores de par de serie de cargadores de ruedas múltiples?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y de perforación, por favor confirme las especificaciones de dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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