470898 caucho mezclado FKM-nitrilo con cáscara de acero al carbono estampada

1Detalles del sello 470898:

2. 470898imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿Qué características de color muestran los conjuntos de sellado dentro del kit?
R: Los labios selladores de caucho son negros mate, y la cáscara exterior de acero presenta una superficie especial de revestimiento anticorrosivo de color ámbar-marrón.

P: ¿Este kit incluye todos los componentes de sellado para una revisión completa de la bomba hidráulica?
R: Sí, contiene sellos de aceite combinados, resortes de ligadura de alta tensión y anillos de respaldo antiextrusión para el trabajo de revisión de una sola bomba.

P: ¿En qué rango de temperatura pueden estos conjuntos de sellado mantener una función de sellado normal?
R: El efecto de sellado confiable oscila entre -24°C y 168°C en condiciones de explotación mineras adversas.

P: ¿Qué importantes sugerencias de instalación deben tener en cuenta los mecánicos?
R: Proteja el labio de goma de los bordes afilados del eje; no deforme ni apriete la cáscara de acero estampada mientras presiona los sellos en la carcasa.

P: ¿Cómo deben gestionar los operadores de almacenes la conservación de existencias a largo plazo?
R: Mantener las mercancías en una zona de almacenamiento fresca y seca, evitar el apilamiento pesado y la radiación térmica para evitar el deterioro precoz del caucho.

P: ¿Qué condición observable nos dice que los sellos deben ser reemplazados?
R: Persistencia de filtraciones de aceite hidráulico alrededor de la carcasa del eje de la bomba, mezcladas con polvo de roca de la mina y pequeños fragmentos de metal alrededor del punto de fuga.

P: ¿Puede este kit de sello de aceite caber en conjuntos de convertidores de par de serie de cargadores de ruedas múltiples?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y de perforación, por favor confirme las especificaciones de dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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