472924 Kit de reparación de retén de aceite para revisión de eje de freno para cargadora de ruedas

1. Detalles rápidos de  retén 472924:

2. 472924 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿A qué consejos de instalación deben prestar especial atención los técnicos de reparación de campo?
R: Evite rayar el labio de caucho compuesto con bordes afilados del eje; no deforme la carcasa de acero estampada durante el proceso de ajuste por presión.

P: ¿Cómo deben los distribuidores realizar el almacenamiento a largo plazo de estos kits de sellos de repuesto?
R: Almacenar en un área de almacenamiento seca y ventilada, evitar el apilamiento de mercancías pesadas y entornos de alta temperatura para ralentizar el envejecimiento del caucho.

P: ¿Qué síntoma visible obvio sugiere realizar el reemplazo del sello?
R: Filtración gradual de fluido en la junta del eje de freno, mezclada con arena y tierra fina acumulada alrededor del área de fuga.

P: ¿Es este kit de sellos adecuado para otras máquinas de construcción tipo cargador?
R: Está especialmente desarrollado para la estructura del eje de freno del cargador de ruedas; no se recomienda la instalación entre modelos.

P: ¿Puede este kit de retén de aceite adaptarse a los conjuntos de convertidor de par de múltiples series de cargadores de ruedas?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y orificio, confirme las especificaciones de las dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fuga de lubricante del extremo del eje de transmisión del transportador, el transportador funciona de manera irregular, se produce un ruido de raspado periódico y la carcasa de transmisión produce un sobrecalentamiento obvio durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar el aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarrados?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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