471984 Kit de retén de aceite de labio doble para reparación del sistema de transmisión de cargador de ruedas

1Detalles del sello 471984:

2. 471984imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este sello de aceite trabajar constantemente en los conjuntos de eje rotativo?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes rotativos para bloquear la fuga de lubricante interno.

P: ¿Es este un estilo de sellado de un solo labio o de dos labios?
R: Pertenece al diseño de doble labio con resorte de ligera para un mejor ajuste del eje.

P: ¿A qué tipo de temperatura de trabajo puede soportar este producto?
R: Puede funcionar de forma constante en el rango de menos 40°C hasta 107°C.

P: ¿En qué posición se instala el kit?
R: Es ampliamente instalado en las posiciones del eje de salida de la transmisión de las cargadoras de ruedas.

P: ¿Este conjunto incluye todas las juntas pequeñas además de los sellos principales de aceite?
R: Sí, contiene juntas auxiliares combinadas para el uso de revisión única.

P: ¿Se hinchará rápidamente al entrar en contacto con el aceite hidráulico y el aceite de engranajes?
R: El material nitrílico tiene una baja propiedad de hinchazón cuando se expone a aceite mineral común.

P: ¿Cómo deben gestionar los operadores de almacenes la conservación de existencias a largo plazo?
R: Mantener las mercancías en una zona de almacenamiento fresca y seca, evitar el apilamiento pesado y la radiación térmica para evitar el deterioro precoz del caucho.

P: ¿Qué condición observable nos dice que los sellos deben ser reemplazados?
R: Persistencia de filtraciones de aceite hidráulico alrededor de la carcasa del eje de la bomba, mezcladas con polvo de roca de la mina y pequeños fragmentos de metal alrededor del punto de fuga.

P: ¿Puede este kit de sello de aceite caber en conjuntos de convertidores de par de serie de cargadores de ruedas múltiples?
R: Se fabrica para dimensiones fijas de eje y de perforación, por favor confirme las especificaciones de dimensiones antes de realizar los pedidos de compra.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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