450441 450-441 SOPORTE DE MX15

1. Detalles rápidos del  retén 450441:

2. 450441 piezas en grupo:

3. 450441 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se ajusta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Qué color mostrarán estos componentes de sellado al ser entregados?
R: Las secciones de caucho son de color negro sólido, y la carcasa metálica muestra un tono metálico natural plateado grisáceo.

P: ¿Qué temperatura de funcionamiento puede soportar este retén en obras de construcción compactas?
R: Mantiene un rendimiento de sellado estable desde -36 °C hasta 106 °C en condiciones normales de trabajo en obra.

P: ¿Para qué posición de equipo está destinado principalmente este kit de retén?
R: Se instala principalmente en los conjuntos de ejes de maquinaria compacta tipo cargadora compacta.

P: ¿Incluye este kit de revisión las juntas tóricas y las juntas de sellado auxiliares correspondientes?
R: Sí, se incluyen juntas tóricas de soporte completas y juntas pequeñas para un mantenimiento del eje de una sola vez.

P: ¿Cómo se comportará este retén al entrar en contacto con aceite de engranajes y grasa lubricante del chasis?
R: El caucho nitrilo muestra una baja tasa de hinchamiento y mantiene un tamaño estable frente a lubricantes a base de minerales.

P: ¿Qué consejos de almacenamiento se deben seguir para los kits de retén guardados en inventario de almacén?
R: Almacenar en un área seca y ventilada, evitar apretar fuertemente, altas temperaturas y rayos ultravioleta intensos.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes deben ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante por el extremo del eje de transmisión del transportador, el transportador funciona de manera irregular, se produce un ruido de raspado periódico y la carcasa de transmisión produce un sobrecalentamiento obvio durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del retén y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

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