455151 455-151 SELLO,ANILLO DE MX352

1. Detalles rápidos de  sello 455151:

2. 455151 piezas en grupo:

3. 455151 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera constante en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en el equipo?
R: Se monta en los conjuntos de ejes giratorios del motor de transmisión de maquinaria compacta de movimiento de tierras, cargadoras compactas.

P: ¿Cuál es la apariencia física de estos conjuntos de sellado?
R: El labio de goma presenta una superficie lisa de color negro azabache uniforme, la carcasa metálica exterior presenta un recubrimiento protector antioxidante de color marrón rojizo.

P: ¿Qué diseño de labio adopta este kit de sellado para pavimentadora de asfalto?
R: Adopta un labio principal único más un labio auxiliar a prueba de polvo. El labio de polvo exterior bloquea el polvo de asfalto, los escombros de grava y las salpicaduras de lodo en operaciones continuas en el sitio de pavimentación.

P: ¿Dentro de qué rango de temperatura puede funcionar este sello?
R: Mantiene un rendimiento de sellado estable desde -34 °C hasta 107 °C en entornos de construcción de carreteras de alta temperatura, polvorientos e intensivos en vibraciones.

P: ¿Dónde se monta este kit de retén de aceite en la máquina?
R: Se monta en los conjuntos de ejes giratorios de la transmisión de la cinta transportadora de maquinaria de construcción de carreteras, pavimentadoras de asfalto.

P: ¿Este kit de revisión contiene accesorios de sellado de soporte completos?
R: Sí, se incluyen anillos de respaldo a juego y juntas auxiliares pequeñas surtidas para un servicio completo del sistema de transmisión de la cinta transportadora.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes del sitio de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de los rodamientos de la cinta transportadora.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante por el extremo del eje de transmisión de la cinta transportadora, funcionamiento irregular de la cinta transportadora, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el lodo, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de carreteras exteriores embarrados?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el lodo espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

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