No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir a las autoridades competentes que:

1. Detalles rápidos de  retén 455079:

2. 455079 piezas en grupo:

3. 455079 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear la fuga interna de lubricante.

P: ¿Cómo funcionará este kit de sellado al entrar en contacto con lubricantes comunes del sitio?
R: El caucho nitrilo mantiene una dimensión estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes del eje y la grasa de los rodamientos del cubo de la rueda.

P: ¿Qué guía deben seguir los operadores de almacén para la preservación de repuestos?
R: Almacenar en un área de almacén fresca, seca y ventilada, evitar la deformación por apilamiento pesado, arañazos agudos y exposición prolongada al calor.

P: ¿Pueden los mecánicos de campo reutilizar estos componentes de sellado después de la inspección de desmontaje?
R: No se recomienda la reinstalación. La tensión de precompresión del labio disminuirá después de la extracción y puede provocar fugas de aceite graduales durante el viaje todoterreno brusco.

P: ¿Qué síntoma de trabajo anormal recuerda al personal de servicio que reemplace el kit de sellado de inmediato?
R: La lenta filtración de aceite de engranajes mezclada con grava y polvo de mina alrededor de la carcasa del cubo del eje indica abrasión del labio y caída del rendimiento del sellado por envejecimiento.

P: ¿Dónde se monta este kit de retén de aceite en la máquina?
R: Se monta en los conjuntos de ejes giratorios de la transmisión de la pavimentadora de asfalto para maquinaria de construcción de carreteras.

P: ¿Contiene este kit de revisión accesorios de sellado de soporte completos?
R: Sí, se incluyen anillos de respaldo a juego y juntas auxiliares pequeñas surtidas para el servicio completo del sistema de transmisión.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de obra de construcción?
R: El caucho nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de los rodamientos del transportador.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que se deben reemplazar los retenes de aceite?
R: Fugas de lubricante del extremo del eje de transmisión del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras al aire libre embarrados?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

Retenes de aceite, Sellos hidráulicos, Kits de sellos para cilindros y más