455154 ARANDELA DE MX45

1. Detalles rápidos del sello 455154:

2. 455154 piezas en grupo:

3. 455154 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera estable en ensamblajes de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Con qué lubricantes se puede combinar este kit de sellado para el accionamiento de tambor?
R: Es compatible con aceite de engranajes de accionamiento y grasa para rodamientos de extrema presión para ensamblajes de transmisión de tambor compactador.

P: ¿Puede este sello bloquear el polvo de grava y las salpicaduras de barro para que no entren en la cámara interna del rodamiento del tambor?
R: Sí, el labio antipolvo exterior puede detener eficazmente la arena del sitio y las salpicaduras de barro para proteger los engranajes y rodamientos internos.

P: ¿Qué puntos clave deben tener en cuenta los instaladores durante el reemplazo en el sitio?
R: Mantenga la superficie del eje lisa y sin rebabas, aplique una fina capa de grasa antes de presionar, evite torcer o rayar el labio del sello durante la operación.

P: ¿Cómo es su rendimiento con los lubricantes de transmisión de uso común?
R: El material NBR ofrece una resistencia al aceite estable, mantiene una baja tasa de hinchamiento para el aceite de engranajes de transmisión y la grasa para rodamientos del chasis.

P: ¿Qué sugerencias para el almacenamiento en almacén de kits de sellado sin abrir?
R: Almacenar en un espacio interior fresco y seco, evitar la presión de apilamiento pesada, cortes afilados y exposición a largo plazo a fuentes de calor.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de los sitios de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento contra el aceite de engranajes de transmisión y la grasa para rodamientos del transportador.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante del extremo del eje de accionamiento del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de accionamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electróforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar que el sello se afloje y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

Retenes de aceite, Sellos hidráulicos, Kits de sellos para cilindros y más