455134 455-134 ARANDELA DE MX45

1. Detalles rápidos de  retén 455134:

2. 455134 piezas en grupo :

3. 455134 imagen:

4. Número de pieza de servicio :

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Puede este retén de aceite funcionar de manera constante en conjuntos de ejes giratorios?
R: Sí, el labio de sellado especialmente diseñado se adapta a los ejes giratorios para bloquear las fugas internas de lubricante.

P: ¿Qué consejos de instalación deben seguir los mecánicos durante el reemplazo en campo?
R: Limpie y pula la superficie del eje para eliminar rebabas, aplique una fina capa de grasa antes de presionar; evite que las herramientas afiladas dañen los labios de sellado.

P: ¿Qué lubricantes funcionan bien con este kit de sellos para ejes traseros?
R: Combina aceite de engranajes del eje trasero y grasa para rodamientos de litio-complejo medio-pesado para conjuntos de ejes de transmisión de retroexcavadoras cargadoras.

P: ¿Puede este sello evitar la entrada de barro y agua salpicada en la carcasa del eje?
R: Sí, el labio exterior que desvía el barro puede repeler eficazmente los escombros fangosos, evitando que el lubricante interno se filtre a lo largo del eje trasero giratorio.

P: ¿Qué consejos de instalación deben seguir los mecánicos durante el reemplazo en el sitio?
R: Limpie y pula la superficie del eje para eliminar las rebabas finas, extienda una fina capa uniforme de grasa antes de presionar; evite que los bordes afilados corten la superficie de trabajo del labio de sellado.

P: ¿Qué beneficios en el mundo real aporta el tratamiento Redicoat a la carcasa de acero?
R: Este recubrimiento mejora el rendimiento de ajuste de la carcasa y la resistencia a la corrosión, adaptándose a sitios de construcción embarrados con operaciones mixtas de excavación y desplazamiento.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de los sitios de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de transmisión y la grasa para rodamientos de transportadores.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante del extremo del eje de transmisión del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar el aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras al aire libre embarrados?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas internas de goma auxiliares aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

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