455191 455-191 ARANDELA DE 2D68E-N3CB-MX

1Detalles del sello 455191:

2. 455191 partes del grupo:

3. 455191imagen:

4Número de la pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Cuáles son las características de rendimiento del kit de sellado por aceite número 455191?
R: El número de parte 455191 adopta el labio de sellado de caucho de nitril-butadieno y la cáscara de acero tratada con fosfato de zinc.Esta configuración de material ofrece una buena resistencia al aceite y resistencia a la deformación bajo vibración continua del chasis.

P: ¿Qué aspecto de la superficie podemos observar para los componentes del sello dentro del número de parte 455191?
R: Para el número de pieza 455191, los componentes de sellado de caucho presentan un acabado negro mate liso y la cubierta metálica presenta una superficie anticorrosiva uniforme de color gris plateado sin recubrimiento adicional de pintura.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en la retroexcavadora?
R: Este kit de sellado se instala en el interior del eje delantero, situado entre el eje del eje giratorio y la carcasa del eje estacionario.

P: ¿Puede este sello mantener el barro del sitio y las salpicaduras de agua fuera de la carcasa del eje?
R: Sí, el labio exterior que deflecta el barro puede repeler eficazmente los desechos fangosos, evitando que el lubricante interno se escape a lo largo del eje del eje trasero giratorio.

P: ¿Qué consejos de instalación deben seguir los mecánicos durante la sustitución in situ?
R: Limpiar y pulir la superficie del eje para eliminar las astillas finas, esparcir grasa uniforme delgada antes de presionar; evitar los bordes afilados que cortan la superficie de trabajo del labio de sellado.

P: ¿Qué beneficios en el mundo real trae el tratamiento Redicoat para la cáscara de acero?
R: Este recubrimiento mejora el rendimiento de la perforación de la cáscara y la resistencia a la oxidación, adaptándose a los sitios de construcción fangosos con operaciones mixtas de excavación y movimiento.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de la obra?
R: El caucho nitrilo mantiene propiedades dimensionales estables y baja tasa de hinchazón contra el aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamiento de transportadores.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

6Exposición y portador

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