417512 417-512 BOLT,Sq Hd, 5/16" - 18 x 3/4", Gr 2 Partes de caja de 1150G, WDX1101, WDX1701

1Detalles del sello 417512:

2. 417512 partes del grupo:

3. 417512imagen:

4Número de la pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿Qué características de rendimiento del material posee el kit de sellado por aceite número 417512?
R: El número de pieza 417512 adopta el lápiz de sellado de caucho de nitril-butadieno y la cáscara de acero tratada con fosfato de zinc.Esta combinación de materiales ofrece una excelente resistencia al aceite de engranaje y un rendimiento de rebote estable bajo el impacto de una carga pesada y una vibración continua de baja frecuencia del accionamiento final de la excavadora.

P: ¿Qué aspecto visual muestran los componentes del sello dentro del número de pieza 417512?
R: Para el número de pieza 417512, las piezas de goma de sellado presentan una superficie lisa de color negro profundo y la carcasa metálica tiene una superficie uniforme anticorrosiva de color gris plateado sin pintura o rociado adicionales.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite instalado en la excavadora?
R: Este kit de sellado se ensambla en la unión del eje del conjunto de accionamiento final, colocado entre el eje de accionamiento giratorio y la carcasa de accionamiento final estacionaria.

P: ¿Qué funciones básicas de trabajo proporciona este kit de sello de aceite?
R: Mantiene el aceite de engranajes pesados sellado dentro de la cavidad de accionamiento final y evita que el limo, el suelo fangoso y la arena del sitio de construcción entren en los conjuntos internos de engranajes y rodamientos.

P: ¿Puede este sello mantener el barro del sitio y las salpicaduras de agua fuera de la carcasa del eje?
R: Sí, el labio exterior que deflecta el barro puede repeler eficazmente los desechos fangosos, evitando que el lubricante interno se escape a lo largo del eje del eje trasero giratorio.

P: ¿Qué consejos de instalación deben seguir los mecánicos durante la sustitución in situ?
R: Limpiar y pulir la superficie del eje para eliminar las astillas finas, esparcir grasa uniforme delgada antes de presionar; evitar los bordes afilados que cortan la superficie de trabajo del labio de sellado.

P: ¿Qué beneficios en el mundo real trae el tratamiento Redicoat para la cáscara de acero?
R: Este recubrimiento mejora el rendimiento de la perforación de la cáscara y la resistencia a la oxidación, adaptándose a los sitios de construcción fangosos con operaciones mixtas de excavación y movimiento.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de la obra?
R: El caucho nitrilo mantiene propiedades dimensionales estables y baja tasa de hinchazón contra el aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamiento de transportadores.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los sellos de aceite deben ser reemplazados?
R: Las fugas de lubricante del eje del transportador se producen en el extremo del eje del transportador, el transportador funciona de manera desigual, se produce un ruido periódico de raspado y la carcasa del transportador produce un obvio sobrecalentamiento durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

6Exposición y portador

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