416167 Kit de sellos de aceite para eje de transmisión, piezas de repuesto para mantenimiento del sistema hidráulico de cargadoras de ruedas

1. Detalles rápidos del  retén 416167:

2. 416167  imagen:

3. Número de pieza de servicio :

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina se puede adaptar la pieza número 416167?
R: Este kit de retén de aceite 416167 está diseñado para el conjunto del eje de transmisión de la cargadora de ruedas.

P: ¿Cuál es el uso principal de la pieza número 416167?
R: El kit de retén 416167 sirve para detener la fuga de aceite de engranajes en la posición del eje de transmisión y bloquear el polvo exterior.

P: ¿De qué materiales está hecho este kit de retén?
R: Adopta caucho NBR para los labios de sellado y acero galvanizado como marco de soporte interno.

P: ¿Qué color suele mostrar este kit de retén de aceite?
R: La parte de caucho es principalmente negra y el marco metálico presenta una superficie gris plateada.

P: ¿Este conjunto incluye varios componentes de sellado?
R: Sí, contiene retenes de aceite principales, juntas tóricas y sellos antipolvo auxiliares para una reparación completa.

P: ¿Qué beneficios reales aporta el tratamiento Redicoat a la carcasa de acero?
R: Este recubrimiento mejora el rendimiento de ajuste en el orificio de la carcasa y la resistencia a la corrosión, adaptándose a sitios de construcción embarrados con operaciones mixtas de excavación y desplazamiento.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de obra?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamientos transportadores.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fuga de lubricante por el extremo del eje de transmisión del transportador, funcionamiento irregular del transportador, ruido de raspado periódico y sobrecalentamiento obvio de la carcasa de transmisión durante trabajos de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la holgura del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarradas?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de caucho auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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