455062 455-062 VARILLA, PISTÓN DE MX35

1. Detalles rápidos de  sello 455062:

2. 455062 piezas en grupo:

3. 455062 imagen:

4. Número de pieza de servicio:

5. Preguntas frecuentes

P: ¿A qué máquina de construcción se aplica la pieza número 455062?
R: El kit de retén de aceite número de pieza 455062 está especialmente diseñado para el conjunto del motor de giro de excavadoras de orugas.

P: ¿Qué trabajo principal realiza la pieza número 455062 en la excavadora?
R: El kit de sellado 455062 evita fugas de aceite hidráulico del eje del motor de giro y mantiene la arena y los escombros fuera del interior del motor.

P: ¿Qué materias primas se utilizan para este kit de retén de aceite para motor de giro?
R: El labio de sellado utiliza caucho de nitrilo hidrogenado HNBR resistente al desgaste, el marco de soporte utiliza acero al carbono galvanizado antioxidante.

P: ¿Qué color pueden ver los compradores en este kit de reparación de sellado?
R: La parte de sellado de goma presenta un negro oscuro, y el marco metálico muestra una superficie galvanizada de plata brillante.

P: ¿Qué accesorios de sellado se incluyen en este conjunto completo de reparación?
R: Incluye retén de aceite principal del eje giratorio, resorte de compresión, sello de polvo y grupos de anillos tóricos auxiliares a juego.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en una excavadora de orugas?
R: Se instala en el extremo de salida del eje entre la carcasa del motor de giro y el eje de conexión giratorio.

P: ¿Qué beneficios en el mundo real aporta el tratamiento Redicoat a la carcasa de acero?
R: Este recubrimiento mejora el rendimiento de ajuste en el orificio de la carcasa y la resistencia a la corrosión, adaptándose a sitios de construcción embarrados con operaciones mixtas de excavación y desplazamiento.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes del sitio de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamientos transportadores.

P: ¿Qué condiciones anormales indican que los retenes de aceite deben ser reemplazados?
R: Fugas de lubricante por el extremo del eje de transmisión del transportador, el transportador funciona de manera irregular, se produce un ruido de raspado periódico y la carcasa de transmisión produce un sobrecalentamiento obvio durante el trabajo de pavimentación.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite caliente en sitios de trabajo de carreteras embarradas al aire libre?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

6. Exposición y Almacén

Retenes de aceite, Sellos hidráulicos, Kits de sellos para cilindros y más