417273 Kit de sellado de aceite del eje de transmisión Reparación completa Partes de repuesto para cargadores de ruedas Servicio de mantenimiento de caja de cambios

1. Detalles rápidos del  retén 417273:

2. 417273 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción se adapta la pieza número 417273?
R: El kit de retén de aceite con número de pieza 417273 está diseñado para el conjunto del eje de transmisión de la cargadora de ruedas.

P: ¿Qué tarea principal realizará la pieza número 417273 en la cargadora de ruedas?
R: El kit de retén 417273 mantiene el lubricante de la caja de cambios en su interior y evita que el polvo y la suciedad entren en la carcasa de la transmisión.

P: ¿Qué materiales componen este kit de retén de aceite para eje de transmisión?
R: El labio de sellado utiliza caucho de nitrilo NBR resistente al desgaste, el marco exterior adopta acero al carbono con recubrimiento anti-corrosión Redi-Coat.

P: ¿Qué apariencia visual pueden recibir los clientes para este juego de reparación de sellos?
R: El labio de goma es negro, la carcasa exterior metálica presenta una distintiva superficie de recubrimiento anticorrosión de color rojo intenso.

P: ¿Qué accesorios de sellado se empaquetan dentro de este kit de reparación?
R: Incluye retén de aceite principal de doble labio, resorte de apriete y juntas tóricas auxiliares a juego para una revisión única.

P: ¿Qué accesorios de sellado se incluyen dentro de este kit de reparación?
R: Incluye retén de aceite principal de doble labio, resorte de apriete y juntas tóricas auxiliares a juego.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en la excavadora de ruedas?
R: Se instala en el espacio entre el eje giratorio y la carcasa del eje estacionario.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de obra?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamientos del transportador.
 

P: ¿Qué riesgo representa el daño por arañazos para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raspa, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la holgura del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarradas?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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