417546 Kit de retén de aceite para cubo de rueda, piezas completas de reparación para servicio de cubo de rueda de camión volquete minero

1. Detalles rápidos de  sello 417546:

2. 417546 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción de servicio pesado se adapta el número de pieza 417546?
A: El kit de retén de aceite número de pieza 417546 está desarrollado especialmente para el conjunto del extremo de la rueda del camión volquete minero.

P: ¿Qué tarea de sellado clave realiza el número de pieza 417546 en un camión volquete minero?
A: El kit de sellos 417546 bloquea el lubricante del extremo de la rueda dentro de la cámara del cubo y bloquea el polvo de la mina, la arena y la lechada salpicada.

P: ¿Qué materias primas se utilizan para este kit de retén de aceite para el extremo de la rueda?
A: El labio de sellado utiliza caucho de nitrilo NBR resistente al aceite, la carcasa exterior adopta acero con recubrimiento Redicoat anticorrosión.

P: ¿Qué apariencia de color obtendrán los compradores para este kit de reparación de sellado?
A: La sección de sellado de goma es negra, la carcasa metálica muestra un acabado característico de recubrimiento antioxidante rojizo.

P: ¿Qué componentes de sellado se incluyen dentro de este kit de revisión?
A: Incluye retén de aceite principal multilabio, resorte de compresión, deflector de polvo y juegos de juntas tóricas a juego para la reparación del cubo.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en un camión volquete minero?
A: Se instala dentro del espacio entre el cubo de la rueda giratorio y el husillo estacionario en la posición del extremo de la rueda.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en la excavadora?
A: Se ajusta al espacio entre el eje de transmisión final giratorio y la carcasa de transmisión estacionaria.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en la excavadora de ruedas?
A: Se instala en el espacio entre el eje del eje giratorio y la carcasa del eje estacionaria.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes del sitio de construcción?
A: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamientos transportadores.
 

P: ¿Qué riesgo traerá el daño por rayado a la carcasa con recubrimiento electroforético?
A: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la neblina de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarradas?
A: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la neblina de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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