415938 Kit de sellos de aceite para motor de desplazamiento, piezas de repuesto completas para servicio de revisión de dispositivo de desplazamiento de cargador de orugas

1. Detalles rápidos del  retén 415938:

2. 415938 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿A qué máquina de construcción se aplica el número de pieza 415938?
R: El kit de retén de aceite número de pieza 415938 está especialmente diseñado para el conjunto del motor de traslación del cargador tipo oruga.

P: ¿Qué tarea de sellado realiza el número de pieza 415938 en el cargador tipo oruga?
R: El kit de retén 415938 evita la fuga de aceite hidráulico del eje del motor de traslación y bloquea la entrada de arena y escombros fangosos del sitio de orugas en el interior del motor.

P: ¿De qué materias primas se compone este kit de retén de aceite para motor de traslación?
R: El labio de sellado adopta caucho de nitrilo hidrogenado HNBR resistente al calor, el marco de soporte utiliza acero estampado zincado antioxidante.

P: ¿Qué apariencia de color recibirán los compradores para este kit de reparación de sellado?
R: Los componentes de sellado de caucho son negros, el marco estampado de metal muestra una superficie uniforme de zincado plateado.

P: ¿Qué piezas de repuesto de sellado se incluyen en este kit de revisión completa?
R: Incluye retén de aceite del eje principal, resorte de tensión constante, guardapolvo exterior y grupos de juntas tóricas surtidas a juego.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en un cargador tipo oruga?
R: Se instala en el espacio libre del eje de salida entre la carcasa del motor de traslación y la posición de conexión del reductor final.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en una excavadora de ruedas?
R: Se instala en el espacio libre entre el eje giratorio y la carcasa del eje estacionario.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes del sitio de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamientos del transportador.
 

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo de carreteras exteriores embarradas?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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