417555 Kit de sellos de aceite de transmisión final, piezas de repuesto completas para revisión del sistema de transmisión de viaje de camión volquete minero

1. Detalles rápidos del  retén 417555:

2. 417555 imagen:

3. Número de pieza de servicio :

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción pesada es aplicable el número de pieza 417555?
R: El kit de retén de aceite número de pieza 417555 está diseñado para el conjunto del tren de rodaje de camiones volquete mineros.

P: ¿Qué trabajo de sellado realiza la pieza número 417555 en un camión volquete minero?
R: El kit de retén 417555 sella el aceite del engranaje dentro de la carcasa del tren de rodaje y evita que el limo de la mina, el polvo de roca y la pulpa salpicada invadan los componentes internos del engranaje.

P: ¿De qué materias primas se compone este kit de retén de aceite para tren de rodaje?
R: El labio de sellado adopta caucho de nitrilo NBR resistente al aceite, la carcasa exterior utiliza acero con recubrimiento antioxidante Redicoat para condiciones mineras adversas.

P: ¿Qué color pueden observar los compradores en este kit de reparación de sellado?
R: Los componentes de sellado de goma son negros y la carcasa metálica muestra una superficie característica de recubrimiento anticorrosión rojizo.

P: ¿Qué accesorios de sellado se incluyen en este kit de reparación completo?
R: Incluye un retén de aceite principal de labios múltiples, un resorte de sujeción autoajustable, un limpiaparabrisas externo y grupos de juntas tóricas a juego.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en un camión volquete minero?
R: Se instala en el espacio entre el eje giratorio del tren de rodaje y la carcasa de transmisión estacionaria.

P: ¿Qué riesgo representa el daño por rayado para la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se raya, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede provocar la aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de engranajes caliente en sitios de trabajo al aire libre embarrados?
R: El labio de goma flexible multicapa raspa el barro espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica chapada completamente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas y las capas de goma auxiliares internas aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y Almacén

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