417554 Kit de retén de aceite para cubo de rueda, piezas de repuesto completas para servicio de revisión de extremo de rueda de camión volquete articulado

1Detalles del sello 417554:

2. 417554imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿En qué máquina de construcción pesada cabe el número de pieza 417554?
R: El kit de sellado de aceite con número de pieza 417554 está especialmente adaptado para el ensamblaje del eje de la rueda de un camión volante articulado.

P: ¿Qué objetivo de sellado del núcleo logra la parte número 417554 en este equipo?
R: El kit de sellado 417554 mantiene la grasa del rodamiento sellada dentro de la cámara del eje de la rueda y mantiene el polvo de la mina y el agua de salpicaduras fangosas lejos de las partes del rodamiento.

P: ¿Qué materiales se utilizan para la fabricación de este kit de sellado de aceite del eje de la rueda?
R: El labio de sellado está hecho de caucho nitrílico NBR resistente al aceite, y la cáscara protectora exterior adopta una cáscara de acero recubierta anti-herrumbre Redicoat.

P: ¿Qué aspecto visual obtendrán los clientes con este kit de reparación de sellos?
R: Las secciones de sellado de caucho son negras y la cáscara metálica presenta una superficie de recubrimiento anticorrosivo de color marrón rojizo.

P: ¿Qué piezas de repuesto de sellado se encuentran dentro de este kit de reparación completo?
R: Incluye sello de aceite principal de doble labio, resorte de ligera de tensión constante, limpiador de polvo exterior y accesorios de anillo O de tamaño adecuado.

P: ¿Dónde está instalado este kit de sellado de aceite en un camión de descarga articulado?
R: Se ensambla en el espacio entre el eje de la rueda giratoria y el husillo estacionario en la posición de extremo de la rueda trasera.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite instalado en la excavadora de ruedas?
R: Se coloca en el espacio libre entre el eje giratorio y la carcasa del eje fijo.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de la obra?
R: El caucho nitrilo mantiene propiedades dimensionales estables y baja tasa de hinchazón contra el aceite de engranajes de transmisión y la grasa de rodamiento de transportadores.
 

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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