415073v Kit de sellos de aceite para dispositivo de giro, piezas completas de reparación y reacondicionamiento para repuesto de servicio del reductor de giro de excavadora sobre orugas

1Detalles del sello 415073v:

2. Los demásimagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción encaja la pieza número 415073v?
R: El kit de sellado de aceite con número de pieza 415073v está especialmente adaptado para el mantenimiento del conjunto de la caja de cambios giratoria de una excavadora de tipo de vía.

P: ¿Qué tarea de sellado de llave completa la parte número 415073v para el dispositivo oscilante?
R: El kit de sellado de aceite de 415073v contiene lubricante de engranaje giratorio dentro de la cámara de la caja de cambios, evita la fuga de aceite y bloquea el lodo y el agua de lluvia del sitio de construcción para que no penetren en los componentes del engranaje giratorio.

P: ¿Qué materias primas se adoptan para este kit de sellado de aceite del dispositivo oscilante?
R: El labio de sellado utiliza caucho nitrílico hidrogenado HNBR resistente al calor, el esqueleto de soporte utiliza acero al carbono zincado antirruda.

P: ¿Qué color visual pueden observar los compradores para este kit de reparación de sellado?
R: Las piezas de sellado de caucho HNBR son de color negro oscuro y el esqueleto de acero zincado presenta una superficie metálica plateada uniforme.

P: ¿Qué accesorios de sellado se incluyen en este kit de reparación completa?
R: Incluye el sello de aceite principal de múltiples labios, el resorte de tensión de la ligera, el sello de polvo auxiliar y varios juegos de anillos O combinados para el reensamblaje de la caja de cambios oscilante.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en una excavadora de tipo vía?
R: Estas piezas de sellado se instalan en el espacio libre del eje entre el eje de salida giratorio y la carcasa de la caja de cambios giratoria estacionaria.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite instalado en el camión de minería?
R: Está instalado en el espacio libre entre el eje de transmisión final giratorio y la carcasa de transmisión estacionaria.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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