416666 Kit de sellos de aceite de mando final, repuestos de reparación y reacondicionamiento completo para reemplazo del sistema de mando final de traslación de excavadora de ruedas

1Detalles del sello 416666:

2. 416666imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción es adecuada la pieza número 416666?
R: El kit de sellado de aceite número 416666 se ha desarrollado para el trabajo de mantenimiento del conjunto de transmisión final de la excavadora de ruedas.

P: ¿Qué efecto de sellado logrará la pieza número 416666 para una excavadora de ruedas?
R: El kit de sello de aceite 416666 bloquea el lubricante del engranaje dentro de la carcasa de transmisión final, detiene las fugas de aceite y evita que la tierra de la carretera y el agua fangosa que salpica dañen las partes internas del engranaje.

P: ¿Qué materias primas constituyen este kit de sellado de aceite de accionamiento final?
R: El labio de sellado adopta caucho nitrílico NBR resistente al desgaste y el marco de soporte está hecho de acero aleación zincado anticorrosión.

P: ¿Qué aspecto de color recibirán los clientes para este conjunto de reparación de sellado?
R: Los componentes de sellado de caucho son negros mate, el esqueleto de acero aleado muestra un acabado metálico plateado y zincado brillante.

P: ¿Qué piezas de repuesto de sellado están incluidas en este kit de reparación completo?
R: Contiene el sello de aceite principal de doble labio, el resorte de la ligera, el sello exterior de exclusión del polvo y los accesorios de los anillos O correspondientes para el reensamblaje de la unidad de accionamiento.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en una excavadora de tipo vía?
R: Estas piezas de sellado se instalan en el espacio libre del eje entre el eje de salida giratorio y la carcasa de la caja de cambios giratoria estacionaria.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite instalado en el camión de minería?
R: Está instalado en el espacio libre entre el eje de transmisión final giratorio y la carcasa de transmisión estacionaria.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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