416476 Kit de sellado de aceite del eje de transmisión Reparación completa de reparación completa Partes de repuesto para el sistema de transmisión del motor

1Detalles del sello 416476:

2. 416476imagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción encaja la pieza número 416476?
R: El kit de sellado de aceite número 416476 está fabricado especialmente para el trabajo de mantenimiento del conjunto del eje de transmisión del motor.

P: ¿Qué tarea de sellado puede completar la pieza número 416476 para la transmisión del motor de clasificación?
R: 416476 kit de sello de aceite contiene lubricante de transmisión dentro de la carcasa,evita la pérdida de aceite durante la rotación del eje a alta velocidad y evita que el polvo y el agua de lluvia del sitio de construcción invadan los componentes internos del engranaje.

P: ¿Qué materias primas se adoptan para este kit de sellado de aceite del eje de transmisión?
R: Los labios selladores utilizan caucho nitrílico hidrogenado HNBR resistente al envejecimiento, y el esqueleto de acero estampado está tratado con un proceso anticorrosivo zincado para una unión estable del caucho-metal.

P: ¿Qué color observarán los clientes para este kit de reparación de sellos?
R: Los elementos de sellado de caucho HNBR son de color negro oscuro, el esqueleto de acero estampado zincado presenta una textura metálica uniforme gris plateado.

P: ¿Qué piezas de repuesto de sellado se encuentran dentro de este kit de reparación completa?
R: Incluye los sellos principales de aceite de doble labio, resortes de ligadura de fuerza constante, sellos auxiliares a prueba de polvo y una variedad de anillos O de tamaño pequeño para el reensamblaje de la transmisión.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite montado en una excavadora de tipo vía?
R: Estas piezas de sellado se instalan en el espacio libre del eje entre el eje de salida giratorio y la carcasa de la caja de cambios giratoria estacionaria.

P: ¿Dónde está este kit de sello de aceite instalado en el camión de minería?
R: Está instalado en el espacio libre entre el eje de transmisión final giratorio y la carcasa de transmisión estacionaria.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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