416364 Conjunto de sello de aceite del eje de la bomba principal Servicio completo de reparación Partes de repuesto para excavadoras de tipo de vía Revisar el montaje de la bomba hidráulica principal

1. Detalles rápidos del sello 416364:

2. 416364 imagen:

3. Número de pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción es adecuado el número de pieza 416364?
R: El kit de sellos de aceite con número de pieza 416364 está diseñado para trabajos de mantenimiento del conjunto del eje de la bomba hidráulica principal de excavadoras sobre orugas.

P: ¿Qué valor de sellado puede aportar el número de pieza 416364 a la bomba hidráulica principal?
R: El kit de sellos de aceite 416364 retiene el fluido hidráulico de alta presión dentro de la carcasa de la bomba, reduce el riesgo de fugas externas en el eje giratorio de alta velocidad y evita que el polvo fino de construcción y la humedad penetren en los componentes de las válvulas internas de la bomba.

P: ¿Qué materias primas componen este kit de sellos de aceite para el eje de la bomba principal?
R: El labio de sellado utiliza caucho de nitrilo hidrogenado HNBR resistente a la presión, y el esqueleto de soporte de acero cuenta con un tratamiento de revestimiento de aleación de zinc para una mejor resistencia a la corrosión en entornos de presión fluctuante.

P: ¿Qué apariencia de color recibirán los clientes en este kit de reparación de sellado?
R: Las piezas de sellado de caucho HNBR son de color negro mate intenso, y el esqueleto de acero revestido de aleación de zinc presenta una superficie metálica suave de color gris plateado.

P: ¿Dónde se instala este kit de sellos de aceite en una excavadora sobre orugas?
R: Estos componentes de sellado se instalan dentro del espacio anular entre el eje de transmisión giratorio de la bomba principal y el orificio estacionario de la carcasa de la cubierta frontal de la bomba.

P: ¿Dónde se instala este kit de sellos de aceite en una cargadora de ruedas?
R: Estas piezas de sellado se ajustan en el espacio anular entre el eje de transmisión giratorio de la bomba de dirección y el orificio estacionario de la carcasa frontal de la bomba.

P: ¿Cómo interactúa este kit de sellado con los lubricantes de obras de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite para engranajes de transmisión y la grasa para rodamientos de transportadores.
 

P: ¿Qué riesgo conllevan los daños por rayaduras en la carcasa con recubrimiento electroforético?
R: Una vez que se raya la capa de recubrimiento, el acero al descubierto se corroe gradualmente, lo que puede provocar el aflojamiento del sello y fugas de aceite inesperadas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el lodo, el polvo de grava y la niebla de aceite caliente para engranajes en obras viales exteriores con lodo?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el lodo espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica revestida totalmente cerrada bloquea las partículas gruesas de polvo y las capas internas auxiliares de caucho aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y almacén

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