415327 Kit de retenes de aceite para caja de transferencia, piezas completas de servicio y reparación para el reemplazo y revisión general del conjunto de caja de transferencia de camión volquete articulado

1. Detalles rápidos del retén  415327:

2. 415327 imagen:

3. Número de pieza de servicio :

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina pesada todoterreno es adecuado el número de pieza 415327?
R: El kit de retén de aceite con número de pieza 415327 está hecho a medida para el mantenimiento diario y la revisión general del conjunto de la caja de transferencia del dúmper articulado.

P: ¿Qué protección de sellado puede ofrecer el número de pieza 415327 para la unidad de la caja de transferencia?
R: El kit de retén de aceite 415327 retiene el lubricante de la transmisión dentro de la carcasa de la caja de transferencia, evita la expulsión de aceite durante la conversión de par y mantiene el polvo de mina, las partículas de grava y las salpicaduras de agua lejos de los engranajes internos y los componentes del embrague.

P: ¿Qué materias primas componen este kit de retén de aceite para la caja de transferencia?
R: El labio de sellado adopta caucho de nitrilo hidrogenado HNBR resistente al calor; el esqueleto de acero prensado en frío utiliza un tratamiento galvanizado para reforzar la unión metal-caucho y resistir la oxidación superficial.

P: ¿Qué combinación de colores observarán los clientes en este kit de reparación de sellado?
R: Los elementos de sellado de caucho HNBR son de color negro intenso; el esqueleto de acero prensado en frío galvanizado muestra una textura metálica plateada brillante.

P: ¿Qué repuestos de sellado incluye este kit de servicio completo?
R: Incluye retenes de aceite principales multilabiados, resortes de liga de alta tensión, anillos de respaldo internos y múltiples especificaciones de juntas tóricas para el reensamblaje de la caja de transferencia.

P: ¿Dónde se monta este kit de retén de aceite en el dúmper articulado?
R: Estas piezas de sellado se instalan dentro del espacio anular entre el eje de salida giratorio de la caja de transferencia y el orificio de la carcasa lateral fija de la caja.

P: ¿Dónde se instala este kit de retén de aceite en la cargadora de ruedas?
R: Estas piezas de sellado encajan en el espacio anular entre el eje de transmisión giratorio de la bomba de dirección y el orificio de la carcasa delantera fija de la bomba.

P: ¿Cómo interactuará este kit de sellado con los lubricantes de obras de construcción?
R: El caucho de nitrilo mantiene una propiedad dimensional estable y una baja tasa de hinchamiento frente al aceite de engranajes de transmisión y la grasa para rodamientos de transportadores.
 

P: ¿Qué riesgo supondrán los daños por rayaduras en la carcasa con revestimiento electroforético?
R: Una vez que se raya la capa de revestimiento, el acero al descubierto se corroerá gradualmente, lo que puede provocar el aflojamiento del retén y fugas de aceite imprevistas.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el lodo, el polvo de grava y la neblina de aceite caliente para engranajes en obras viales exteriores embarradas?
R: El labio de caucho flexible multicapa raspa el lodo espeso de la superficie del eje, la carcasa metálica galvanizada totalmente cerrada bloquea las partículas gruesas de polvo y las capas internas auxiliares de caucho aíslan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes de precisión internos.

5. Exposición y almacén

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