130-09-12791 1300912791 Conversor de par Intro Eje Kit de reparación de sello de aceite para excavadoras Conversor de par Intro Eje de montaje de reparación de piezas de repuesto

1Detalles rápidos del sello 130-09-12791:

2. El Consejo de Ministrosimagen:

3Número de la pieza de servicio:

4. Preguntas frecuentes

P: ¿Para qué máquina de construcción está diseñado el kit de sellado de aceite número 130‐09‐12791?
R: El kit de sellado de aceite número 130-09-12791 se fabrica para el control de desmontaje del conjunto del eje de entrada del convertidor de par de la excavadora y la reparación en el campo.

P: ¿Qué materias primas componen el kit de sello de aceite 130‐09‐12791?
R: El kit de sellado por aceite 130‐09‐12791 adopta el labio de sellado de goma FKM resistente al calor y la cáscara de acero estampado laminado en frío de alta resistencia.

P: ¿Cuál es la función principal de este kit de sello de aceite?
R: Sella el hueco giratorio del eje de entrada, evita que el aceite de transmisión se escape hacia el exterior y evita que el polvo externo abraye las partes internas de la turbina del convertidor de par.

P: ¿Dónde se ensamblará este kit de sello de aceite en la excavadora?
R: Está instalado en la posición de sellado de penetración del eje en la carcasa delantera del convertidor de par de la excavadora.

P: ¿Qué riesgo conlleva el daño causado por los arañazos a la cáscara con revestimiento electroforético?
R: Una vez que la capa de recubrimiento se rasca, el acero desnudo se corroerá gradualmente, lo que puede conducir a la suelta del sello y a una fuga de aceite inesperada.

P: ¿Qué tan bien puede este kit de sellado completo bloquear el barro, el polvo de grava y la niebla de aceite de los engranajes calientes en sitios de trabajo de carreteras al aire libre con barro?
R: El labio flexible de goma de varias capas raspa el barro grueso de la superficie del eje, la cáscara metálica totalmente cerrada bloquea las partículas de polvo gruesas,y las capas de caucho auxiliares internas aislan la niebla de aceite a alta temperatura para proteger los engranajes internos de precisión.

5Exposición y portador

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